BYD planea una nueva berlina eléctrica Seal 08

BYD ha solicitado la homologación en China de una nueva berlina eléctrica denominada Seal 08, el modelo hermano del BYD Qin L EV. Se espera que el VE debute a finales de este año con un precio base inferior a 150.000 yuanes (unos 20.000 euros).

Imagen: BYD

El BYD Seal 08 se presenta en dos niveles de potencia (110 kW y 160 kW) y dos tamaños de batería (46,1 kWh y 56,6 kWh), según se desprende de los documentos chinos. Con estos datos y una longitud de 4,72 metros, el nuevo Seal 08 se acerca al BYD Qin L EV, que también está a punto de lanzarse - BYD solicitó la homologación de este modelo la semana pasada.

BYD continúa así su estrategia de lanzar modelos muy similares en sus dos series de modelos diferentes "Dynasty" y "Ocean", al menos en China. La serie Dynasty es conocida en Europa por los modelos de lujo Han y Tang EV, mientras que la serie Ocean lo es por el vehículo eléctrico compacto Dolphin y el sedán de gama media Seal. Mientras que la separación de las series en Europa se basa claramente en el precio y los segmentos, no es necesariamente así en China.

La serie Dynasty, con su diseño más sofisticado, está dirigida a una clientela más madura, mientras que la serie Ocean, con sus líneas de diseño fluidas, pretende atraer a un grupo objetivo más joven. De esta forma, BYD pretende llegar a grupos más amplios de compradores con una base técnica. En el caso del Seal 08 y el Qin L EV, la empresa pretende hacerlo en el segmento de las berlinas eléctricas asequibles. CocheNoticiasChina supone que el precio de partida del modelo con la batería más pequeña será inferior a 150.000 yuanes (unos 20.000 euros).

Como es habitual, BYD utilizará su propia batería de cuchillas, es decir, una batería LFP. Con 4,71 metros de largo, 1,88 metros de ancho, 1,50 metros de alto y 2,82 metros de distancia entre ejes, el Seal 08 tiene exactamente el mismo tamaño que su modelo hermano. El peso en orden de marcha, de 1.670 o 1.800 kilogramos (según la cadena cinemática), también está al mismo nivel.

Los motores eléctricos de ambas versiones también son de la propia BYD. El TZ180XSR de 110 kW está instalado en la versión básica. Emparejado con la batería de 46,1 kWh, el coche tiene una autonomía de 470 kilómetros en el ciclo de pruebas chino. El motor eléctrico TZ200XSBE de 160 kW se utiliza en combinación con la batería de 56,6 kWh, con una autonomía CLTC de 545 kilómetros.

carnewschina.com

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