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#ICCT
La Comisión Europea propone cambios sobre cómo los fabricantes de automóviles pueden alcanzar los objetivos de CO2
02.04.2025
Clasificación ICCT: Quién vende más vehículos industriales eléctricos en la UE
16.12.2024
ICCT: El programa de desguace de motores de combustión podría salvar los objetivos alemanes de CO2 en el sector del transporte
17.10.2024
ICCT: Los fabricantes de automóviles necesitan una cuota del 28% de BEV para cumplir los objetivos de CO2
15.10.2024
¿Qué efecto tienen los aranceles punitivos sobre los VE procedentes de China? Diez preguntas para Peter Mock, ICCT
20.06.2024
El ranking de transición a la e-movilidad del ICCT muestra a Tesla y BYD a la cabeza
31.05.2023
Un nuevo estudio del ICCT aviva el debate sobre las emisiones de los vehículos pesados
08.02.2023
Euro 7 introduce una normativa sobre microplásticos y desgaste de frenos para los BEV
11.11.2022
Un estudio del ICCT muestra que el consumo de combustible de los PHEV ha aumentado
09.06.2022
Agora echa un vistazo a los esfuerzos de descarbonización de la India
01.06.2022
Un estudio del ICCT revela los factores de éxito del uso compartido de coches eléctricos
25.08.2021
Un estudio del ICCT revela que los BEV mantienen una huella de CO2 70% menor
21.07.2021
PHEV: Consumo en el mundo real entre 2 y 4 veces superior al homologado
28.09.2020
ZEBRA traerá autobuses eléctricos a Sudamérica
07.04.2020
Los PHEV se enfrentarán a un escrutinio más estricto bajo la nueva ley de la UE
26.11.2019
ICCT, totalmente cargado.
05.09.2017
ICCT, Gigafactoría.
08.08.2017
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