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#Tecnologías Vitesco
Schaeffler completa la adquisición de Vitesco
02.10.2024
Honda lanza en Japón el CR-V e:FCEV con 621 km de autonomía
23.07.2024
Vitesco suministrará el propulsor de pila de combustible para el CR-V e:FCEV de Honda
29.05.2024
Vitesco implanta el proceso de reciclaje de baterías de Kyburz
22.05.2024
Vitesco y Sanden desarrollarán un sistema de gestión térmica para vehículos eléctricos
25.04.2024
Vitesco prepara una "caja de alta tensión" para la producción en serie
28.02.2024
Vitesco construirá una nueva planta de electrónica de potencia en la República Checa
29.01.2024
Schaeffler adquiere cerca del 80% de las acciones de Vitesco
21.12.2023
Nuevos detalles de la adquisición de Vitesco por Schaeffler
27.11.2023
Vitesco fabrica componentes en serie para el accionamiento EMR4
16.11.2023
Vitesco Technologies revela la transmisión de 48 voltios para vehículos de dos ruedas
07.11.2023
Vitesco y el gobierno alemán desarrollarán sistemas de aviso de batería
26.10.2023
Vitesco realiza un importante pedido de microcontroladores a Infineon
17.10.2023
Schaeffler quiere convertirse en líder del mercado con la adquisición de Vitesco
09.10.2023
Vitesco desarrolla un módulo de potencia para la industria del automóvil
12.09.2023
Vitesco abre un centro de desarrollo en Changchun
07.08.2023
Honda e:Ny1 utiliza el sistema de propulsión Vitesco
31.07.2023
Vitesco encarga a Rohm semiconductores de SiC por valor de miles de millones
19.06.2023
Vitesco firma un acuerdo de suministro de SiC a largo plazo con Onsemi
31.05.2023
Vitesco añade la opción de accionamiento síncrono con excitación separada para el EMR4
28.04.2023
Vitesco alcanza un volumen de negocio de mil millones de dólares con componentes para vehículos eléctricos
23.03.2023
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