Pedido récord del Tesla Semi: UPS quiere 125 e-camiones
UPS se une al creciente círculo de grandes empresas que confían en Tesla para lanzar su camión eléctrico Semi a tiempo para alcanzar los objetivos climáticos. El transportista encargó 125 unidades y añadió datos para su personalización.
UPS ha confirmado hoy que ha encargado 125 Semirremolques eléctricos de Tesla antes de la fecha de producción prevista y UPS dice que espera estar entre los primeros clientes que vean cumplido su pedido en 2019.
Aunque aún está por ver, esta nueva relación comercial puede ayudar a Tesla a ajustar su oferta a las necesidades de los clientes comerciales. En el caso de UPS, el transportista ha proporcionado al fabricante de VE datos del mundo real para que Tesla comprenda mejor qué rendimiento se espera de un camión eléctrico para el ciclo de trabajo de UPS.
UPS se une a empresas como DHL América, Walmart y la mayoría recientemente Sysco así como Pepsico en reservar su confianza a Elon Musk.
Mientras que las reservas para el Semi eran primero de 5.000 dólares cada una, Tesla ha cambiado el precio del depósito listado según se informó el mes pasado y ahora pide 20.000 dólares por una supuesta reserva base. Si UPS acaba de hacer el pedido sin ningún trato especial, es probable que haya tenido que hacer un depósito de 2,5 millones de dólares.
Para UPS, Tesla no es ni mucho menos el único proveedor de vehículos alternativos. El negocio europeo del transportista estadounidense se encuentra entre los primeros clientes que probarán el e-Crafter de Volkswagen a partir de este mes de enero (nos informó).
A menor escala, UPS también ejecución de pruebas con bicicletas eléctricas tanto en Londres como en Pittsburgh y ha estado experimentando para aumentar la electrificación de la flota en general.
Para 2020, UPS planea que uno de cada cuatro vehículos nuevos adquiridos anualmente sea un vehículo de combustible alternativo o de tecnología avanzada, frente al 16% de 2016. La empresa también se ha fijado el nuevo objetivo de que, para 2025, el 40 por ciento de todo el combustible terrestre proceda de fuentes distintas a la gasolina y el diésel convencionales, lo que supone un aumento respecto al 19,6 por ciento de 2016 (nosotros informó).
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