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Infraestructura

Entra en vigor el Reglamento europeo sobre infraestructuras para combustibles alternativos (AFIR)

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Subvención AFIF: La UE financia 4.200 puntos de recarga y 48 estaciones de repostaje de hidrógeno

El Parlamento Europeo aprueba normas de CO2 más estrictas para camiones y autobuses

La Comisión Europea aprueba la financiación estatal para la planta de coches eléctricos de Volvo en Eslovaquia

El proyecto de baterías de segunda vida Battery2Life despega en Europa

Sin subvenciones de EE.UU. para los coches de la UE: continúa el estancamiento de la asociación de materias primas

China se queja de las subvenciones de EE.UU. a los coches eléctricos

La UE y Noruega concluyen una asociación sobre materias primas para pilas

Pila de combustible

El proyecto de investigación "NICOLHy" se ocupará de los grandes tanques de LH2

Noruega apoya la fábrica de material anódico de Vianode

Proyecto de investigación "BATTwin" sobre la producción sostenible de pilas

El Parlamento Europeo aprueba la norma Euro 7 sobre emisiones

El Parlamento Europeo quiere permitir un mayor peso máximo para los camiones de emisiones cero

El proyecto de investigación STREAMS examinará las cadenas de suministro de baterías flexibles

La UE podría imponer aranceles retroactivos a los vehículos eléctricos chinos

Proyecto europeo Nextbat para mejorar las pilas mediante tecnología de reciclado

Europa: Las ventas de vehículos eléctricos crecen un 29% en enero

Vehículos comerciales

Los investigadores exploran paneles de calefacción por infrarrojos para vehículos eléctricos

El Comité de Transportes de la UE impulsa un mayor peso máximo para los camiones eléctricos

Un consorcio pone un carguero de hidrógeno en el Rin

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AntecedentesBatería

Baterías: ¿Qué conseguirá realmente la Ley de Materias Primas Críticas de la UE?

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