Llega el Bordillo Conectado para cargar coches eléctricos en el condado de Kent

El especialista británico en recarga Connected Kerb colabora con el Consejo del Condado de Kent para ofrecer una infraestructura de VE asequible y accesible a las comunidades británicas de difícil acceso. En la primera fase, Connected Kerb está instalando 40 puntos de recarga en 20 emplazamientos de la parroquia de Kent.

El ayuntamiento y la empresa británica afirman que se trata del primer proyecto de este tipo en el Reino Unido. Todos los ingresos procedentes de los cargadores se destinan a la comunidad local o se utilizan para apoyar el despliegue y el mantenimiento de más cargadores, creando una fuente de ingresos a largo plazo para los implicados.

Connected Kerb ha entrado en escena centrándose en cargadores compactos en la calle específicos para el mercado británico. Los cargadores pueden montarse en bordillos, postes de señales de tráfico o bolardos delimitadores al borde de la carretera con el primera edición de unos 30 centímetros de altura y fabricadas con material reciclado. Además de la carga, las estaciones ofrecían acceso WiFi y la posibilidad de recoger datos sobre el tráfico o el tiempo para la administración municipal. En el comunicado más reciente, Connected Kerb especifica además una larga vida útil de los cargadores de más de 20 años, una infraestructura de red que se instala una sola vez con capacidad para añadir más cargadores a bajo coste a medida que crece la demanda, y tecnologías inteligentes integradas como 5G, control de la calidad del aire, gestión de aparcamientos, CCTV y sensores de carretera.

En el caso de Kent, los cargadores proporcionarán una carga rápida de 7-22KW y contarán con pago sin contacto a través de la aplicación Connected Kerb.

El consejero delegado de la empresa, Chris Pateman-Jones, también hizo hincapié en que el proyecto quiere "acabar con la lotería de los códigos postales de recarga de VE". Por ejemplo, más de 30% de la red pública de recarga del Reino Unido se encuentra en Londres, lo que equivale a 63 cargadores públicos por cada 100.000 habitantes. Esto contrasta con zonas como Castle Point, en Kent, que sólo cuenta con 2,2 cargadores por cada 100.000 habitantes, reza el comunicado. A Estudio 2020 de Centrica concluyó una diferencia similar en las infraestructuras regionales.

Pateman-Jones añadió que la asociación con el Consejo del Condado de Kent demostró que la economía de la instalación de recarga de VE en zonas no urbanas es mucho más favorable de lo que muchos creen. "Se trata de una receta de éxito para las autoridades locales de todo el Reino Unido", afirmó.

El proyecto se financia a través del Plan de Alquiler de Carriles de Kent y de la DFT. Las propias parroquias también han contribuido. Para algunos emplazamientos, 75% de los costes se financiaron a través del Plan de Puntos de Carga Residenciales en la Vía Pública del Gobierno, disponible para todas las autoridades locales del Reino Unido. El ORCS había sido prorrogado de nuevo este mes de febrero como informó.

Connected Kerb afirma que también ofrece un modelo totalmente financiado, que no implica ningún coste inicial para las autoridades locales, compartiendo todos los ingresos de los cargadores.

En 2019, la empresa también introdujo un concepto de carga inalámbrica basándose en la tecnología de inducción alemana especialista Magment.

fleetworld.es, PI por correo electrónico