Batería Sinopoly, Sistema de carga combinado, Renesas, Alta potencia.

¿Al rescate? A principios de este año, la empresa china Sinopoly Battery, que cambió su nombre por el de FDG Electric Vehicles, había invertido 42 millones de dólares en la luchadora Smith Electric para mantener el negocio y convertirse en su proveedor exclusivo de baterías (informamos). Pero como FDG cerró el último ejercicio fiscal (finalizado en marzo) con unas pérdidas de 117 millones de dólares, el futuro sigue siendo incierto.
insideevs.com

Incompatibilidad del sistema de carga combinada: En realidad, Volkswagen había probado varias estaciones de carga para ver cuáles funcionaban correctamente con su E-Golf antes de su lanzamiento al mercado. Pero, obviamente, echó en falta los cargadores de CC de DBT-CEV en la autopista eléctrica británica Ecotrity. Hasta que las tres empresas hayan encontrado una solución, el E-Golf tendrá que recurrir a su cargador de CA de 3,7 kW a lo largo de las rutas con las estaciones incompatibles.
autocar.es, transportvolved.com

Nuevos controladores Renesas: La nueva serie de microcontroladores de 32 bits ayudará a los fabricantes de controladores de motores a mejorar la eficiencia, reducir los costes del sistema y alcanzar mayores niveles de seguridad en sus sistemas, afirma Renesas. Se ha implementado un variado conjunto de nuevas funciones, como los requisitos de seguridad funcional para cumplir la norma ISO26262.
businesswire.com

Aprobación de la batería: El fabricante chino de sistemas de baterías Highpower International ha recibido la homologación de producto del Centro Nacional de Control de Calidad e Inspección de Autobuses de China para su batería de iones de litio de 20 Ah. La homologación se basa en pruebas según la norma china para automóviles QC/T 743-2006.
money.cnn.com

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Enlace más clicado el miércoles fue el rumor de que Tesla estaba estudiando baterías de litio-hierro mejoradas con grafeno.
grafeno-info.com