Thomas Bartman, Alex Gruzen.

"A pesar de los elogiosos informes de los medios, Tesla no es disruptiva y tendrá problemas para escalar cuando intente crecer".

Thomas Bartman, que estudia la innovación disruptiva en un think tank de la Harvard Business School, tiene problemas para conceder a Tesla el honor de ser un disruptor. Cree que la verdadera innovación y las ventas residen en los vehículos eléctricos similares a los coches de golf, así como en las pequeñas furgonetas eléctricas de reparto.
hbr.org, gizmodo.com

"Lo tendré en la encimera de la cocina, en la mesilla de noche y probablemente en la mesa del café. Y a lo largo de mi día, estaré casualmente recargando mis dispositivos con este rápido 'tentempié energético'. Lo mismo ocurrirá en el espacio del automóvil, porque cuando aparques, simplemente se cargará, y no estarás pensando en ello".

La carga inductiva estará en todas partes si el futuro se resuelve a favor del CEO de WiTricity, Alex Gruzen. Aunque Toyota ha invertido en la empresa derivada del MIT, hasta ahora no se han puesto en marcha planes concretos ni aplicaciones a gran escala de la tecnología en la vida real.
sfchronicle.com