Solo AVT revela el diseño de un camión autónomo

Solo Advanced Vehicle Technologies, con sede en California, ha revelado el diseño y las especificaciones de un nuevo camión eléctrico de la Clase 8 diseñado específicamente para la conducción autónoma. La empresa también ha anunciado $7 millones en financiación inicial.

El SD1 eléctrico a batería de largo recorrido cuenta con una autonomía de más de 500 millas y ejes eléctricos en tándem de varias velocidades con motores eléctricos integrados que proporcionan una potencia total de 600 kW.

La startup afirma que el camión eléctrico autónomo será ajeno a los remolques y está construido para integrarse en todos los muelles de carga estándar. El camión debería ser capaz de arrastrar un peso equivalente al de los actuales camiones de la Clase 8. Los fabricantes afirman que la disposición de los sensores permitirá integrar fácilmente cualquier sistema de conducción autónoma y cuenta con una interfaz de control de software propia.

"Estamos deseando ser el cambio de paso que necesita esta industria masiva a medida que desarrollamos tecnologías innovadoras para ofrecer un camión de larga distancia Clase 8 eléctrico de batería con más de 500 millas de autonomía", dijo Graham Doorley, Fundador y CEO de Solo Advanced Vehicle Technologies. "Los sistemas autónomos actuales no funcionan en las plataformas existentes o adaptadas a escala. En Solo AVT estamos resolviendo estos dos retos a medida que desarrollamos, diseñamos e ingeniamos el SD1 para conseguir más de 500 millas de autonomía con un camión autónomo desde el primer día."

La financiación inicial que se acaba de anunciar ha sido liderada por Trucks VC con la participación de Maniv Mobility y Wireframe Ventures. La startup fue fundada por antiguos alumnos de Waymo, Tesla y BMW.

Jeffrey Schox, socio general de Trucks VC, dijo: "Cuando era un joven ingeniero que trabajaba en el primer vehículo eléctrico de GM, no creo que pudiera haber imaginado un mundo de camiones automatizados de emisiones cero. Solo tiene la oportunidad esta década de transformar nuestra forma de transportar mercancías de forma más limpia y segura". Y extrapoló: "El sindicato de inversores que Graham y su equipo han reunido en esta fase semilla será esencial para la futura estrategia financiera de Solo, su cartera de propiedad intelectual y su éxito técnico. Se trata de una oportunidad global y es importante contar con un grupo inicial tan fuerte para apoyar a Solo mientras la empresa da estos próximos pasos vitales."

businesswire.com (SD1), businesswire.com (financiación inicial)