Apex Motors presenta el deportivo totalmente eléctrico AP-0

La marca británica Apex Motors ha presentado un deportivo totalmente eléctrico llamado AP-0. Está previsto que el VE entre en producción a finales de 2022, y Apex dice que los precios empezarán en 150.000 libras (antes de impuestos). Ya se aceptan anticipos.

Apex habla del AP-0 como un deportivo eléctrico inspirado en las carreras y homologado para su uso en carretera. El motor eléctrico montado en la parte trasera produce 484 kW y acelera el AP-0 de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos. La velocidad máxima declarada es de 306 km/h. A diferencia de muchos de los deportivos eléctricos presentados hasta ahora, como el Pininfarina Battista, el Lotus Evija o el Rimac C_Two, el AP-0 sólo tendrá un motor.

Un paquete de baterías de 90 kWh proporcionará almacenamiento de energía, lo que debería permitir una autonomía WLTP de 515 kilómetros. Utilizando CCS, debería ser posible cargar la batería al 80% en menos de 15 minutos. Si el contenido energético de 90 kWh de la batería es el valor neto utilizable, esto correspondería a una capacidad de carga media de 288 kW. Una carga completa con corriente alterna debería durar ocho horas. Si aquí también se consideran como base los 90 kWh, resulta una capacidad de carga con corriente alterna de exactamente 11 kW.

Gracias al uso extensivo de fibras de carbono (incluida la célula de seguridad para los ocupantes, algunas partes de la carrocería y las llantas), se espera que el AP-0 pese sólo unas 1,2 toneladas. A pesar de centrarse en ser un deportivo conducible, el Apex debería poder conducirse de forma semiautónoma. Para ello, el vehículo irá equipado, entre otras cosas, con un sensor lidar capaz de identificar con precisión a peatones, ciclistas y otros vehículos. Hablamos de un sistema autónomo de nivel 3, que más adelante podrá ampliarse con actualizaciones a un sistema de nivel 4.

Pero, por supuesto, llama la atención el inusual diseño del AP-0. Los diseñadores pudieron prescindir de grandes aberturas de refrigeración debido a la ausencia de motor de combustión, sólo que, como en otros deportivos con motor central o trasero, hay entradas de aire delante de las ruedas traseras. Aún más llamativa que la parte delantera, con sus líneas angulosas, es la trasera. Además de las continuas tiras de luces traseras que ahora se utilizan cada vez más, el AP-0 cuenta con una luz de freno vertical adicional. Ésta se extiende desde la aleta de tiburón hasta el difusor.

El inicio de la producción en Inglaterra está previsto para el cuarto trimestre de 2022. La planta cercana a Woking debería ser capaz de producir hasta 500 AP-0 al año. El precio de partida de 150.000 libras es actualmente de unos 165.000 euros, pero aquí se añaden los impuestos locales habituales.

carscoops.com, electriccarsreport.com, autocar.es, sobrecarga cerebral.com