Heineken utiliza un camión cervecero eléctrico para el reparto de última milla en Ámsterdam

La cervecera holandesa Heineken ya utiliza un camión cervecero totalmente eléctrico en Ámsterdam. El Fuso eCanter reconvertido se utilizará para realizar entregas sin emisiones a los cafés del centro de Ámsterdam.

Según Heineken, el vehículo es incluso el "primer camión cisterna de cerveza del mundo propulsado eléctricamente". La designación como "camión cisterna de cerveza" parece importante en este caso, porque el eCanter transformado tiene en realidad un gran depósito de cerveza montado en la parte trasera, por lo que no es un camión eléctrico de distribución que reparta barriles y cerveza embotellada.

A petición, la fábrica de cerveza añadió algunos detalles sobre el vehículo: el camión mide 5,3 metros de largo y dos metros de ancho, lo que lo hace adecuado para uso urbano. Vacío, el vehículo pesa cuatro toneladas. Dos especificaciones de carga son importantes para el transportador de cerveza: el depósito de cerveza, fabricado por Duotank, puede contener hasta 3.000 litros, y la batería tiene una capacidad de 82,8 kWh.

La eCanter se carga exclusivamente con electricidad verde, para lo que Heineken ha establecido una cooperación con Fastned. Se supone que la batería se carga en aproximadamente una hora en una estación de corriente continua. Abrex, TVE Reclameproducties y Veldhuizen también participan en la cooperación.

"Heineken tiene una fuerte ambición ecológica y tenemos en cuenta toda la cadena. Por supuesto, esto también se aplica al transporte limpio", afirma el director gerente Hans Böhm. "Me complace que ahora podamos transportar la cerveza de tanque de forma sostenible", afirma el director gerente Hans Böhm. Esto se aplica no sólo a las emisiones de gases de escape y partículas de hollín, sino también a las emisiones sonoras, añade.

Sin embargo, Heineken sigue viendo retos en toda la cadena de transporte, por ejemplo en la logística de los vehículos. Desde la fábrica de Den Bosch, un camión más grande transporta 200 hectolitros de cerveza (es decir, 20.000 litros) hasta las afueras de Ámsterdam. Allí, se bombean 30 hectolitros cada uno a los dos camiones minitanque de cerveza. A continuación, éstos abastecen a unos cinco cafés del centro de la ciudad antes de tener que volver a llenarlos con cerveza fresca en las afueras. Abastecer a los cafés con el camión grande no sería posible ni siquiera con un accionamiento eléctrico: para proteger los muelles y los puentes, aquí se permite un máximo de 7,5 toneladas.

Heineken también ha implicado a la ciudad de Ámsterdam en la planificación, por ejemplo, de los horarios permitidos para los viajes más frecuentes. "El abastecimiento es crucial para la ciudad, pero para que Ámsterdam siga siendo habitable y accesible, los camiones deben ser más limpios, ligeros, seguros e inteligentes", afirma el concejal Egbert de Vries. "La introducción del camión cervecero cisterna eléctrico muestra cómo las empresas pueden hacer una importante contribución a una ciudad habitable".

heinekennederland.nl (en neerlandés)