GS Yuasa, Bosch, Karmic Koben, Skeleton Technologies, BMW.

GS Yuasa y Bosch afirman que van por "buen camino" para hacer realidad su tecnología de baterías en 2020. La batería tendrá el doble de densidad energética que las actuales células de litio. Bosch trabaja también en un nuevo sistema híbrido de 48 V que se estrenará este año en un vehículo de un fabricante europeo aún sin nombre.
autonews.com, greencarcongress.com

Silicon Valley e-bike: La Karmic Koben pesa sólo 16,3 kilos a un precio de unos 1.700 euros. Tras reunir 260.000 dólares en Kickstarter, la pedelec con motor Bafang está lista para entrar en producción. Su núcleo es una batería ligera (2 kg) con una capacidad de 300 kWh. Sus celdas pueden sustituirse una a una.
elektrobike-online.com (en alemán), karmicbikes.com, ecomento.com (fondo)

Ultracápsulas de alto rendimiento: Skeleton Technologies ha lanzado una nueva gama de ultracondensadores cilíndricos con material de grafeno. Tienen una potencia específica de hasta 111 kW/kg y una energía específica de hasta 9,6 Wh/kg, más que cualquier otro ultracondensador de célula cilíndrica del mercado.
greencarcongress.com

Alrededor de 1,3 millones de dólares se invertirán en un programa de investigación sobre e-movilidad que acaban de lanzar BMW y la Universidad Tecnológica de Nanyang (NTU Singapur). La búsqueda de conocimientos se llevará a cabo en el laboratorio conjunto de investigación sobre movilidad futura. Primeros objetos de estudio: el i3 y el i8.
bmwblog.com