e.GO Mobile aparentemente en problemas financieros

Parece que e.GO Mobile está atravesando una serie de dificultades financieras. Según el sitio alemán de noticias Edison, la empresa emergente de vehículos eléctricos con sede en Aquisgrán se salvó de la insolvencia por los pelos en octubre, cuando los accionistas aportaron 100 millones de euros adicionales. Pero parece que estos retos aún están por resolver.

Una carta de invitación a la asamblea general de e.GO Mobile AG suscrita por Edison, declaró que la financiación a través del mercado no fue posible en octubre. Las ventas no alcanzaron los objetivos previstos porque se retrasó repetidamente la aprobación de e.GO Life y, por tanto, también la entrega.

Edison informa de que los 100 millones de euros que se necesitaban con urgencia fueron recaudados entre los accionistas: el grupo que aportó esta financiación estaba liderado por el propio consejero delegado de e.GO Mobile, Günther Schuh, e incluía al proveedor automovilístico ZF y a la Fundación RAG, entre otros. La carta obtenida por Edison también declaró que era la única manera de "asegurar la existencia continuada de la empresa y evitar la insolvencia". Al parecer, la situación era bastante grave.

Y sigue siendo así: las entregas siguen retrasándose. A finales de 2019, se suponía que los 3.300 pre-pedidos del e.GO Life First Edition habrían recibido sus coches. En Septiembre se anunció que sólo se entregarían 600 vehículos a finales de año, y que los 2.700 restantes se entregarían "pronto". Esto aún no ha ido seguido de una actualización.

La empresa necesita ahora ingresos urgentes porque los 100 millones de euros adicionales que acaba de reunir en octubre deben devolverse antes de finales de marzo de 2020; de lo contrario, los accionistas tienen derecho a canjear su crédito por acciones ordinarias. Según sus propias declaraciones, la empresa espera poder hacer frente al servicio del préstamo a tiempo. "Sobre la base de la actual planificación de liquidez, la intención es reembolsar los préstamos de conformidad con el contrato", afirma aparentemente la invitación. También que no se puede predecir con certeza que las conversaciones en curso con otros inversores "conducirán a un resultado positivo".

Mientras tanto, la startup también ha proporcionado una actualización de los datos técnicos del e.GO Life 60: según ésta, la versión más potente está propulsada por un motor eléctrico con 29 kW (potencia máxima continua de 57 kW) y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. Con una capacidad neta de la batería de 21,5 kWh, el motor eléctrico debería ser capaz de recorrer hasta 139 kilómetros en el ciclo combinado WLTP. e.GO indica el consumo con 15,5 kWh cada 100 kilómetros (incluidas las pérdidas de carga). La batería puede cargarse en un enchufe doméstico en 9,6 horas (de 0 a 95%). En el tipo 2 (monofásico, 3,7 kW) el proceso de carga dura sólo 6 horas (de 0 a 95%). El último precio dado de la e.GO Life 60 es de 21.900 euros. Además del e.GO Life 60, también existen dos versiones de menor rendimiento. Los otros modelos previstos e.GO Life 20 y e.GO Life 40 aún no han superado todas las pruebas de homologación necesarias. En cuanto se complete la homologación, se anunciarán los detalles técnicos definitivos de estos modelos.

edison.media (en alemán), e-go-mobile.com (datos técnicos en PDF)