Denso, Nissan, Drive System Design, Equal.

Denso prueba la carga inalámbrica: La corporación iniciará la próxima semana una prueba de campo de diez meses de duración de su sistema de carga inalámbrica en la ciudad de Toyota, Japón. Denso utiliza para la prueba un camión de reparto Yamato que ha sido equipado con un receptor de energía. La batería cargada de forma inalámbrica se utiliza entonces para alimentar el sistema de refrigeración de la furgoneta.
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Actualización del sistema híbrido de Nissan: Los detalles de la próxima versión del tren motriz híbrido de Nissan, que puede encontrarse en los Infiniti Q50, Q70, Qx60 y el Pathfinder, acaban de presentarse en el reciente Simposio SAE 2014 sobre Tecnologías de Vehículos Híbridos y Eléctricos. Se aplicaron numerosas mejoras, como una reducción de la fricción de 6% o un aumento del tiempo de arranque del motor en 20%.
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E-drive made in Britain: Drive System Design está desarrollando una cadena cinemática basada en un motor de flujo axial de Yasa y una transmisión multivelocidad. El motor MSYS pesa sólo 55 kilos y podría ampliar la autonomía de los VE en 10-15%, según la empresa.
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Faltan 500.000 dólares son las que impiden a la empresa Kenguru poner en marcha la producción del VE "Equal". El pequeño VE de baja velocidad se diseñó pensando en un fácil acceso para los usuarios de sillas de ruedas, pero las dificultades tanto financieras como técnicas han retrasado el proyecto hasta ahora.
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