Comau y LiNa desarrollan la fabricación de células de sodio en estado sólido
Ingenieros de Comau y LiNa han trabajado juntos en una hoja de ruta tecnológica para automatizar el proceso de fabricación de células de LiNa Energy. Los ingenieros de ambas empresas pretenden ahora crear una solución de fabricación escalable para las pilas de sodio-cloruro metálico en estado sólido.
LiNa, una empresa derivada de la Universidad de Lancaster, trabajará con Comau para validar un entorno eficaz de caja seca sin oxígeno, con vistas a la fabricación a mayor escala de pilas de sodio de estado sólido de bajo coste. El trabajo de desarrollo también se centra en el diseño del alojamiento y el equipo de manipulación de los componentes específicos de la célula de la batería de estado sólido, así como en la integración del equipo comercial existente. Esto incluye los robots articulados de alta velocidad para salas blancas 'Racer-5 Entornos sensibles' de Comau. Las dos empresas afirman que su enfoque de colaboración significa que Comau puede proponer cambios en la metodología de fabricación existente de LiNa para optimizar la dinámica del proceso en la transición al ensamblaje automatizado de la célula.
Para Comau, aprovechar su desarrollo en curso de nuevas tecnologías de fabricación para las células de baterías de nueva generación significa que el especialista en fabricación es cada vez más capaz de "proporcionar una estrategia de e-Movilidad de 360° de la cuna a la tumba". Por ejemplo, en otro proyecto, Comau está desarrollando un sistema totalmente automatizado para reciclaje de pilas y reutilización de segunda vida como parte del proyecto Flex-BD de la UE
Las baterías de iones de sodio son una tecnología que ha resurgido más recientemente como un factor que aportaría una clara reducción de costes en el sector de los vehículos eléctricos. Aunque se utiliza el económico sodio en lugar del cada vez más caro litio, se sabe que las baterías de iones de sodio tienen una menor densidad energética, lo que generalmente ha relegado su uso a los vehículos de menor velocidad y al almacenamiento estacionario. LiNa afirma que las baterías no pretenden sustituir por completo a las de iones de litio, sino que deberían proporcionar un almacenamiento de energía rentable y de alto rendimiento que pueda optimizarse para la integración de energías renovables "en mercados clave de crecimiento solar como la India".
Tras haber explorado con éxito la dinámica del proceso y haber finalizado una propuesta de diseño, LiNa afirma que ahora espera dar los siguientes pasos en su misión de comercializar baterías de sodio de estado sólido sostenibles y de bajo coste.
Comau también avanza con la fuerza de numerosos pasos preparatorios de desarrollo que pueden informar la colaboración con el fabricante británico de baterías de estado sólido. En primavera, Comau se unió al Proyecto Spinmate financiado por la UE para desarrollar nuevas técnicas de fabricación de pilas de estado sólido. La iniciativa pretende demostrar una línea piloto escalable como primer paso hacia la producción a gran escala de células y módulos de baterías de estado sólido.
El nombre de este proyecto preparatorio, Spinmate, significa "Scalable and sustainable Pilot line based on INnovative MAnufacturing TEchnologies towards the industrialization of Solid-State Batteries for the automotive sector" (Línea piloto escalable y sostenible basada en tecnologías innovadoras de fabricación para la industrialización de baterías de estado sólido para el sector de la automoción). El proyecto comenzó en 2022, dura cuatro años, tiene un presupuesto de casi 7 millones de euros y está financiado como parte del programa de investigación e innovación de la UE Horizonte 2020. El líder del consorcio Spinmate es Avesta Battery & Energy Engineering.
Comau es especialista en sistemas de producción automatizada de pilas, módulos y paquetes completos de baterías. La filial italiana de Stellantis se centra en cerrar la brecha entre la producción de prototipos y la producción comercial de nuevas tecnologías de baterías para llevar la producción de baterías de estado sólido a escala industrial. Además de impulsar el desarrollo de máquinas modernas para el ensamblaje de pilas de estado sólido, Comau también quiere crear nuevos algoritmos propios para el diseño de sistemas de producción de pilas.
Con sede en Turín (Italia), Comau cuenta con una red internacional de seis centros de innovación, cinco de los denominados centros digitales y nueve plantas de producción en 13 países con 4.000 empleados.
Incluida la información de Cora Werwitzke
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