Bélgica quiere coches de empresa totalmente eléctricos para 2026
La emergente coalición Vivaldi en Bélgica prevé prohibir los nuevos vehículos de empresa con motor de combustión a partir de 2026. Los siete partidos están aún en negociaciones para formar gobierno. Pero si lo consiguen, esto supondría un gran paso.
Después de todo, de los seis millones de coches que circulan actualmente por las carreteras belgas, 600.000 son coches de empresa que se convertirían todos en eléctricos si la legislación sale adelante. Además, la prohibición prevista afectaría a todos los vehículos con motor de combustión, incluidos los de propulsión híbrida enchufable. Esto significa que, a partir de 2026, sólo se permitirían los coches de empresa puramente eléctricos.
Los coches de empresa representan alrededor del diez por ciento del parque automovilístico de Bélgica, pero se conducen con más frecuencia y durante más tiempo que la media, recorriendo alrededor del 20 por ciento de todos los kilómetros recorridos, según la asociación de fabricantes de automóviles del país, Febiac. No obstante, el portavoz de Febiac, Joost Kaesemans, intenta relativizar su impacto medioambiental: "Son más respetuosos con el medio ambiente que la media. Según nuestros análisis, emiten menos de 2% de todas las emisiones de CO2 en el país. Así que no sobrestimemos el impacto que puede tener esta medida".
Según los medios de comunicación, el reglamento que se está debatiendo se aplicará exclusivamente a los coches nuevos. Por este motivo, Frank van Gool, director general de la asociación belga de leasing y alquiler Renta, teme otro problema: una "infraestructura de recarga insuficiente y un número limitado de vehículos eléctricos en el mercado" podrían motivar a las empresas y a las personas a seguir conduciendo sus viejos vehículos de combustible fósil. "Eso no ayudará al medio ambiente", dice van Gool, que a su vez invita a los partidos de la coalición a mantener conversaciones "para encontrar un camino constructivo para el futuro".
Esta misma semana ha quedado claro que el La Comisión Europea quiere volver a endurecer los límites de CO2 fijados para los automóviles. Los vehículos nuevos deberán emitir de media un 50% menos de CO2 en 2030 en comparación con 2021. Los socios de la coalición Vivaldi respaldan este objetivo.
Pero primero hay que formar gobierno en Bélgica, y formar un gobierno viable es enormemente complejo. No sólo hay que tener en cuenta los intereses de muchos partidos, sino también el equilibrio entre los flamencos de habla neerlandesa y los valones (zonas de habla francesa y alemana). Tras las elecciones de 2011, el gobierno tardó más de 500 días en jurar su cargo.
Las actuales negociaciones de coalición llevan en marcha desde el verano. Tras las elecciones de mayo de 2019, varias conversaciones de coalición no llegaron a un acuerdo y luego se interrumpieron debido a la crisis de Corona. En las discusiones actuales, parece perfilarse una coalición de siete partidos: el Partido Demócrata Cristiano flamenco, así como los partidos liberal, socialista y verde - los tres últimos son un partido flamenco y otro valón.
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