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#2035
El gobierno británico relaja el mandato de los ZEV
07.04.2025
La Comisión Europea propone cambios sobre cómo los fabricantes de automóviles pueden alcanzar los objetivos de CO2
02.04.2025
La Comisión Europea presenta un borrador sobre los límites de emisiones de CO2
28.03.2025
Plan de acción de la UE para el automóvil: objetivos de CO2 más débiles; más adopción de VE
05.03.2025
La UE quiere debilitar los objetivos de CO2 para 2025
03.03.2025
La UE estudia una nueva normativa sobre híbridos enchufables a partir de 2035
05.02.2025
El Grupo del PPE quiere sacudir la prohibición de los motores de combustión
06.12.2024
El nuevo Comisario de Clima de la UE también quiere imponer la eliminación progresiva del ICE
07.11.2024
El Reino Unido vuelve a encarrilar la retirada progresiva de los ICE
24.07.2024
Fracasa la encuesta de la CDU alemana sobre la prohibición de los motores de combustión en la UE
27.05.2024
Votación finalizada: La UE adopta normas de CO2 más estrictas para camiones y autobuses
14.05.2024
El Parlamento Europeo aprueba normas de CO2 más estrictas para camiones y autobuses
11.04.2024
Es probable que Mallorca abandone la prohibición de vehículos diesel prevista para 2025
18.03.2024
Vía libre a las nuevas normas de CO2 para camiones y autobuses en la UE
09.02.2024
Acuerdo provisional sobre las normas de CO2 para camiones y autobuses
18.01.2024
El ala conservadora de la UE pretende desbaratar la prohibición de los CIE en 2035
08.12.2023
El Parlamento Europeo vota en contra de la prohibición total de los camiones de combustión
22.11.2023
El Reino Unido confirma el mandato ZEV para los fabricantes de automóviles
29.09.2023
REINO UNIDO: Mientras se retrasa la prohibición de los ICE, se mantienen los objetivos de ventas de VE
22.09.2023
REINO UNIDO: La primera ministra Sunak aplaza la eliminación del ICE
21.09.2023
El Reino Unido estudia debilitar la salida de la CIE
20.09.2023
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