Potencial de adopción tecnoeconómica de los camiones de emisiones cero en Europa
Resumen
Según un estudio de la organización holandesa de investigación TNO, encargado por Agora Verkehrswende y Transport & Environment (T&E), los camiones eléctricos de batería en Europa ya serán más baratos que los diesel en casi todas las aplicaciones en el cálculo del coste total para 2030 y cumplirán los mismos requisitos de autonomía, tiempo de funcionamiento y carga útil. Por ello, Agora y T&E recomiendan que los límites de la flota de la UE para las emisiones de CO2 de los camiones nuevos se endurezcan significativamente para 2030 y, si es posible, se reduzcan a cero para 2035.
