Movilidad aérea urbana: Una quimera de alto consumo energético con poca aceptación
Resumen
El ZEW de Mannheim analiza los resultados de once estudios publicados anteriormente sobre aviones eléctricos, agrupados bajo el término Movilidad Aérea Urbana (UAM). Muestra que la duración de los trayectos es prácticamente la misma, pero los costes y las emisiones de CO2 aumentan en comparación con los coches eléctricos.
