Electrificar el reparto de última milla: Los camiones de reparto eléctricos a batería pronto serán más baratos que los diesel en Europa
Resumen
Un nuevo análisis del ICCT cuantifica el coste total de propiedad (TCO) de los camiones eléctricos de batería para la última milla en seis ciudades europeas y los compara con los de los camiones diésel. Resultado: Con las primas de compra actualmente disponibles, los camiones BEV de París, Berlín, Roma y Ámsterdam pueden alcanzar la paridad del TCO con los camiones diésel en el último kilómetro ya en 2022. Si se utilizan en Londres y Varsovia, alcanzarán la paridad de TCO en 2025 y 2028 respectivamente debido a las bajas primas de compra.
