Movilidad sostenible con recursos limitados: Experiencia y comportamiento frente a la autonomía de los vehículos eléctricos
Resumen
La tesis identifica diferentes tipos de conductores de VE con niveles subjetivos de ansiedad de autonomía y sus respectivos patrones de recarga. Constata que los conductores limitan artificialmente su autonomía conducible y suelen dejar de 20% a 25% como colchón de seguridad.
