Aumentar la eficiencia y la eficacia de la política sobre vehículos eléctricos reduciendo el sesgo del mercado principal
Resumen
Erin Green, Steven Skerlos y James Winebrake sostienen que las políticas estadounidenses sobre vehículos eléctricos son ineficaces e ineficientes. Introducen el "sesgo del consumidor mayoritario" como explicación de las deficiencias de las políticas y proponen una agenda política alternativa para abordar algunos de estos problemas políticos. Las opciones políticas propuestas incluyen la gestión estratégica de nichos, I+D e incentivos específicos y préstamos.
