GM aumenta un 50% sus ventas de eléctricos en EE.UU.

General Motors vendió más de 114.000 coches eléctricos en EE.UU. en 2024, alrededor de un 50% más que en 2023. La demanda aumentó especialmente de forma significativa en el cuarto trimestre, sobre todo la de los dos modelos eléctricos más baratos.

Mientras que Tesla, el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo, cifras de ventas mundiales publicadas para 2024, General Motors se fija únicamente en el mercado estadounidense. Tesla está por delante en términos de entregas de coches eléctricos, pero GM ha ascendido al número dos en 2024, con 114.432 coches eléctricos. Sin embargo, actualmente se desconoce la diferencia exacta debido a la falta de cifras de Tesla en EE.UU.

Sin embargo, GM destaca que la empresa ha sido el segundo fabricante de la historia (después de Tesla) en vender más de 15.000 coches eléctricos en EE.UU. en dos meses, concretamente en noviembre y diciembre. Si se incluye también octubre, GM vendió 43.982 coches eléctricos en el cuarto trimestre, un 125% más que en el cuarto trimestre de 2023. Eso fue suficiente para una cuota de mercado de alrededor del 12% del mercado de coches eléctricos de EE.UU., en comparación con sólo el 6,5% en el primer trimestre (con 16.425 coches eléctricos en ese momento). El Equinox EV, cuyas ventas aumentaron un 85% en el tercer trimestre, fue uno de los factores de este repunte de la demanda. Según GM, el modelo es ahora uno de los cinco coches eléctricos más vendidos en el mercado estadounidense. En el cuarto trimestre, GM vendió 18.089 Equinox EV, más de los que vendió en el primer trimestre en toda la gama de modelos eléctricos. En todo el año, se vendieron 28.874 Equinox EV.

"La fuerza motriz de nuestro negocio son los nuevos vehículos con un gran diseño y rendimiento en toda nuestra cartera, que ayudan a nuestros concesionarios a satisfacer a más clientes", declaró Rory Harvey, Vicepresidente Ejecutivo de GM. "Llevamos un impulso significativo hasta 2025".

Sin embargo, está por ver cuánto durará el impulso del Equinox EV: El modelo es construido por GM en México, en la planta de Ramos Arizpe, e importado a EE.UU. El presidente electo de EE.UU., Donald Trump, que tomará posesión de su cargo el 20 de enero, anunció durante la campaña electoral una normativa más estricta para las importaciones estadounidenses procedentes de México. GM también construye en México el Blazer EV (7.833 unidades en el cuarto trimestre), también muy demandado.

Sin embargo, la demanda de modelos eléctricos de GM también se ha desarrollado lentamente con independencia del SUV compacto. General Motors vendió 8.084 unidades del Cadillac Lyriq en el cuarto trimestre, frente a las 28.400 del conjunto del año. Para la marca Cadillac, ha sido el mejor trimestre de su historia para los coches eléctricos, y en 2025 ampliará su cartera con el gran Escalade IQ EV.

Con estos resultados, General Motors ha superado a Ford en cuanto a coches eléctricos en EE UU. En el cuarto trimestre, Ford logró unas ventas en EE.UU. de 30.176 vehículos eléctricos (+16%). En el conjunto del año, Ford se quedó a las puertas de las seis cifras de ventas con 97.865 vehículos eléctricos en EE.UU., y sigue por detrás de las 114.000 unidades de GM.

electrek.co, gm.com (PDF)