XCharge mostrará en Múnich su solución mejorada para microrredes

Según XCharge, el sistema ya se ha desplegado en varios lugares. Cuenta con un cargador para vehículos eléctricos que puede suministrar hasta 194 kW y que está emparejado con una batería con un contenido energético de 233 kWh. Esta capacidad puede aumentarse hasta 466 kWh, afirma la empresa.

Otra mejora es que ahora el sistema puede cargarse bidireccionalmente para "distribuir con flexibilidad la energía entre la batería, la red y los consumidores". Durante el día suministra energía a las oficinas y a los vehículos eléctricos. Por la noche, toma energía de la red para cargar la batería, minimizando el efecto sobre la red y optimizando el coste energético. Como señala Xcharge, la batería también puede cargarse utilizando la energía del propio sistema fotovoltaico de la empresa.

"Todas las mejoras que hemos implementado son el resultado directo de los comentarios de nuestros operadores de puntos de recarga. Trabajando en estrecha colaboración con nuestros socios, todos nos beneficiaremos en el futuro de unas características bien pensadas y orientadas al mercado", explica Albina Iljasov, responsable para Europa de XCharge. "Nuestras soluciones de recarga están diseñadas para ofrecer valor a largo plazo a través de funciones preparadas para el futuro, un diseño robusto y menores costes operativos".

La primera generación de la serie Net Zero se ha instalado en numerosos lugares de toda Europa, por ejemplo en España, Portugal e Italia. La solución de carga se presentó por primera vez en 2022.

Y el fabricante de infraestructuras llevará otra actualización a Múnich, Alemania: su estación de carga de corriente continua C7 también ha recibido un lavado de cara. "Las nuevas características incluyen una mejor gestión de los cables que evita daños y facilita su uso. Una pantalla LED codificada por colores en el enchufe de carga muestra el estado de un vistazo: libre, ocupado o defectuoso", afirma la empresa. Además, viene con una interfaz de usuario mejorada que muestra la potencia de carga y el progreso de la carga en tiempo real.

Ahora también admite hasta cuatro tarjetas SIM -dos activas y dos de reserva- para garantizar una conexión estable en zonas con recepción débil. "La estación de carga está preparada para plug & charge según la norma ISO 15118 y se comunica a través de OCPP 2.0.1", subraya XCharge en su comunicado de prensa. Incluso será posible cargar precondicionalmente autobuses eléctricos.

El año pasado, en la Power2Drive, XCharge presentó una versión "delgada" de sus estaciones de carga rápida C7. También contaba con el conocido larger variante del C7 con hasta 400 kW y la estación de carga rápida con baterías de la serie Net Zero, expuestas en la Power2Drive de Múnich.

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