Xiaomi planea un centro de I+D en Múnich

Al parecer, la empresa china planea construir un centro de investigación y desarrollo en Múnich (Alemania), donde desarrollará sus capacidades de ingeniería y diseño. La empresa, que lanzó su primer VE el año pasado, pretende empezar a vender VE fuera de China a partir de 2027.

Esto es según los informes del medio de noticias Nikkei Asiaque afirma que un portavoz de Xiaomi les informó de los planes el miércoles. Sin embargo, no se proporcionaron más detalles y Xiaomi no ha confirmado públicamente los planes.

Varios medios de comunicación chinos han afirmado que Xiaomi ya ha establecido un pequeño centro de operaciones en Alemania, con una plantilla mínima de menos de 50 personas. Según 36 KryptonSegún un informe publicado por el sitio web chino de noticias sobre vehículos eléctricos, el equipo de Múnich está trabajando en la puesta a punto de las prestaciones del SU7 Ultra edición Nürburgring de Xiaomi, así como en un desarrollo más amplio del vehículo. El informe también afirma que el centro está siendo dirigido por el ex ejecutivo de BMW Rudolf Dittrich.

Escrito en chino, el artículo afirma: "Xiaomi espera formar un sistema de I+D similar al de BMW y Porsche: desarrollar y probar nuevas tecnologías en el coche, y después descentralizar continuamente la tecnología hacia un modelo [de producción en serie]. Se trata de una estrategia utilizada habitualmente por las marcas deportivas de lujo tradicionales".

Sin embargo, dado que Xiaomi tiene previsto ampliar sus ventas de vehículos eléctricos fuera de China para 2027, la creación de un nuevo instituto de I+D en Múnich se ajusta perfectamente a las ambiciones de la empresa. En el MWC 2025 en marzo, El presidente de Xiaomi, William Lu, confirmó los planes de expansión, añadiendo que el mercado nacional chino sigue siendo una prioridad: "Nuestro plan principal es crear una posición fuerte en el mercado chino, ya que sin ella sería difícil expandirse en el extranjero". Lu añadió: "Después de cada conferencia sobre resultados, nos comunicamos con los inversores, y todos tendían a pensar que Xiaomi llegaba tarde y había perdido la mejor oportunidad. Y que el negocio del automóvil puede arrastrar al de la telefonía móvil si no tiene éxito".

Desde su entrada en el mercado chino de vehículos eléctricos en 2024, Xiaomi ha experimentado un periodo de crecimiento sostenido, con más de 200.000 vehículos matriculados desde abril de 2024. La firma superó su Objetivos de ventas para 2024 hasta tal punto que ha aumentó su objetivo de entrega de vehículos para 2025 de 300.000 a 350.000 - vendiendo la producción de un año del SU7 Ultra en dos horas.

36kr.com (chino), nikkei.com