Volkswagen y Uber se asocian en robotaxis
Por supuesto, los dos socios no utilizarán un ID. Buzz para el servicio de transporte sin conductor, sino la variante ID. Buzz AD. AD" significa "conducción autónoma". La tecnología a bordo ha sido desarrollada por Moia, filial de VW, junto con el especialista israelí Mobileye. Corresponde al nivel 4 de automatización según la norma SAE.
El ID. Buzz AD ya se está probando en Hamburgo, Múnich, Oslo y Austin, Texas. Es probable que esto último sea decisivo para el lanzamiento previsto en EE.UU., que en general se considera más abierto a los servicios de robotaxi que otros países. Después de todo, Waymo, la empresa hermana de Google, ya está activa en EE.UU. con un servicio de robotaxi en San Francisco, Phoenix, Los Ángeles y Austin.
VW y Uber planean un primer piloto para este año, con el lanzamiento comercial en Los Ángeles previsto para finales de 2026. A partir de entonces, será posible solicitar los vehículos directamente a través de la app de Uber. Durante las fases iniciales de prueba y lanzamiento, los vehículos seguirán teniendo conductores de seguridad a bordo. A largo plazo, sin embargo, los vehículos funcionarán como auténticos robotaxis sin conductores de seguridad. No obstante, cada paso depende de las aprobaciones oficiales pertinentes.
Es evidente que la asociación con Uber se ha preparado durante mucho tiempo, y sin duda debe considerarse un reto. En una entrevista con la Manager Magazin Hace tan solo unos días, el consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, anunció que quería competir con Waymo en el campo de la conducción autónoma. "Vemos grandes progresos en el camino para poder ofrecer una solución integrada en serie en los próximos años. Comparable a Waymo, pero con nuestro propio producto: el ID.Buzz".
En el comunicado de prensa de hoy, Kjell Gruner, presidente y consejero delegado de Volkswagen Group of America, añadió: "Volkswagen cree que la movilidad es transformadora. Nuestra asociación con Uber es el siguiente paso para hacer realidad esta visión y liberar el potencial de la movilidad autónoma. Gracias a nuestro trabajo con Uber, presentaremos el ID. Buzz, la versión reimaginada del icónico Microbús en forma totalmente eléctrica, a un número creciente de usuarios en los próximos años".
"Esta colaboración marca un hito importante en el avance de la movilidad autónoma y pone de relieve la dedicación compartida tanto de Volkswagen como de Uber para construir el futuro del transporte", dijo Dara Khosrowshahi, consejero delegado de Uber. "Estamos impacientes por lanzarlo en Los Ángeles a finales del próximo año".
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