Leapmotor exhibe su berlina B01 en Shanghai

Se conocieron los primeros detalles sobre el B01 a principios de este mes, ya que Leapmotor realizó una presentación reglamentaria ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino (MIIT). El VE mide 4,7 m de longitud, 1,8 m de anchura y 1,4 m de altura, y tiene una distancia entre ejes de 2,7 m. Estará disponible con dos opciones de tren motriz con una potencia máxima de 132 kW y 160 kW.

Una cosa que no se había hecho pública eran los detalles sobre la batería. Según el medio alemán Welt, los clientes podrán elegir entre dos tamaños de batería: la de 56,2 kWh ofrece una autonomía de 510 kilómetros y la de 67,1 kWh permitirá a la berlina eléctrica recorrer unos 600 kilómetros entre cargas. Estas cifras son según el ciclo de pruebas chino, que tiende a ser un poco más generoso que la norma europea WLTP.

Sin embargo, cabe señalar que otros medios de comunicación informan de que la autonomía máxima es de 650 kilómetros, según CLTC. Y el Welt escribe que hay dos motorizaciones a elegir: 132 kW, lo que coincide con otros medios, y 175 kW. Otros medios han informado de que la segunda opción es de 160 kW, como se ha señalado anteriormente.

El coche eléctrico estará disponible en ocho colores, incluido el "Morgan Pink", que se dice que atraerá especialmente a las mujeres. También se podrá elegir entre dos colores de interior, una pantalla táctil de 14,6 pulgadas con actualizaciones en el aire y elementos cromados. Tiene una carrocería aerodinámicamente refinada con un coeficiente de resistencia aerodinámica de tan solo 0,197Cd. Esto es mejor que el Porsche Taycan o el Tesla Model S.

En la feria Auto Shanghai, el vicepresidente senior de Leapmotor, Cao Li, afirmó que el nuevo VE, que saldrá a la venta en China por el equivalente de unos 12.000 a 18.000 euros, está diseñado para "lo que los consumidores jóvenes realmente quieren de un coche". Queda por ver si el VE puede cumplirlo. En cualquier caso, Leapmotor ha dicho que su objetivo es vender 40.000 unidades del B01 al mes.

No está claro si la nueva berlina eléctrica llegará a recorrer las calles de Europa. El fabricante de automóviles, que se asoció con Stellantis para las ventas en el viejo continente, quiere ofrecer seis VE en Europa para 2027. Sin embargo, es probable que añada coches más pequeños y SUV a su cartera, ya que la demanda de berlinas en Europa no es tan grande.

leapmotor.com, autocar.es, gasgoo.com, welt.de (en alemán)