Ionity instalará los primeros cargadores de megavatios de Alpitronic en 2025
Alpitronic presentó por primera vez su solución de megavatios en mediados de febrero de 2025. El sistema canaliza la energía a través de un armario eléctrico central hasta cuatro dispensadores de carga, cada uno de los cuales ofrece dos conectores CCS. Aunque la instalación puede configurarse tanto con cables CCS como MCS -estos últimos para vehículos pesados-, el socio de lanzamiento Ionity se centrará exclusivamente en la carga rápida para coches eléctricos. Por ello, todas las unidades de este despliegue estarán equipadas únicamente con cables CCS.
Un solo armario puede soportar hasta cuatro surtidores, cada uno con dos conectores CCS, lo que permite la carga simultánea de hasta ocho vehículos eléctricos, con una distribución dinámica de la energía entre los puntos de carga. Según Ionity, los vehículos individuales podrían cargarse a velocidades de hasta 600 kW cuando se conectan menos coches. Durante su presentación en febrero, Alpitronic citó 480 kW como la potencia máxima de los sistemas basados en CCS, limitada a 600 amperios. La versión MCS -no relevante para este despliegue- puede suministrar hasta 1.000 kW por vehículo.
El despliegue comenzará con pruebas de validación en las instalaciones de pruebas de Ionity en Unterschleißheim, cerca de Múnich, a partir de mayo. Estas pruebas tienen como objetivo garantizar la plena compatibilidad con una amplia gama de VE, tanto en términos de hardware como de software. Una vez concluidas las pruebas, Ionity tiene previsto iniciar un despliegue generalizado del HYC1000 en toda su red europea en la segunda mitad de 2025. Aún no se han revelado los países o ubicaciones específicos.
"Con la integración de los cargadores HYC1000, estamos dando a nuestros clientes acceso a algunas de las tecnologías de carga más rápidas y avanzadas disponibles en la actualidad", afirmó el director general de Ionity, Jeroen van Tilburg. "No nos limitamos a seguir el ritmo de la innovación, sino que la lideramos, construyendo la infraestructura del mañana. Esta integración marca otro hito clave en nuestra misión de ofrecer una recarga ultrarrápida y cómoda a escala para los conductores de vehículos eléctricos de toda Europa."
Philipp Senoner, director general de Alpitronic, añadió: "Con el HYC1000, estamos introduciendo una nueva era de carga ultrarrápida escalable, que combina un rendimiento a nivel de megavatios con una distribución inteligente de la energía. Estamos orgullosos de asociarnos con IONITY para llevar el siguiente nivel de rendimiento de carga a los conductores de VE de toda Europa."
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