El gigante petrolero Aramco se asocia con BYD
Aramco, una de las empresas más valiosas y rentables del mundo, se diversifica cada vez más para asegurar el futuro de su negocio. El grupo ya anunció planes entrar en el negocio del litiouna materia prima clave para las baterías de los vehículos eléctricos. La lógica de este movimiento es ampliar la experiencia de Aramco a un "sector vecino", aprovechando sus capacidades tecnológicas y sus puntos fuertes en la gestión de recursos y datos.
Esta última alianza con BYD -el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo por delante de Tesla- parece seguir esa misma estrategia. Según un comunicado de prensa, la asociación "pretende fomentar el desarrollo de tecnologías innovadoras que mejoren la eficiencia y el rendimiento medioambiental". Como parte de la colaboración, Aramco y BYD planean integrar sus equipos de I+D para perseguir avances en la tecnología de los vehículos de nueva energía. Sin embargo, aún no se ha especificado en qué consistirán estos avances.
El Director de Tecnología de Aramco, Ali A. Al-Meshari, comentó: "La colaboración entre SATC y BYD tiene como objetivo apoyar la mejora de la eficiencia energética, y se basa en la amplia investigación y desarrollo de Aramco de nuevas soluciones energéticas. Aramco está explorando una serie de vías para optimizar potencialmente la eficiencia del transporte, desde combustibles innovadores con menos emisiones de carbono hasta conceptos avanzados de cadenas cinemáticas. Este trabajo se deriva de nuestra creencia de que son necesarios múltiples enfoques para apoyar una transición energética práctica y estamos encantados de colaborar con BYD en este viaje."
Luo Hongbin, Vicepresidente Senior de BYD, añadió: "En la encrucijada de la innovación tecnológica y la protección medioambiental, BYD siempre cree que los verdaderos avances provienen de la apertura y la colaboración. Esperamos que el SATC y nuestras vanguardistas capacidades de I+D en vehículos de nueva energía rompan las fronteras de la geografía y la mentalidad para incubar soluciones que combinen un rendimiento altamente eficiente con una menor huella de carbono. Confiamos en que esto respalde los esfuerzos mundiales para hacer frente al desafío climático."
BYD comenzó a vender sus vehículos en Arabia Saudí en febrero de 2024 y actualmente opera tres salas de exposición en el país. Su principal competidor, Tesla, no hizo lo propio hasta este mes, un retraso sorprendente si se tiene en cuenta que el Fondo de Inversión Pública (FPI) de Arabia Saudí fue en su día el mayor accionista de Tesla. Esa relación se agrió en el pasado, pero ahora parece haberse resuelto. Mientras tanto, el PIF se ha convertido en el mayor accionista de Lucid, rival de Tesla.
La movilidad eléctrica aún no ha despegado en Arabia Saudí, donde los precios del combustible siguen siendo excepcionalmente bajos. Los VE representan actualmente sólo el 1% de las ventas de coches nuevos. Sin embargo, el país se ha fijado objetivos ambiciosos, con la intención de aumentar esa cuota hasta el 30% en un plazo de cinco años. Según un Reuters informe, a finales de 2024 sólo había 101 estaciones de recarga de vehículos eléctricos en Arabia Saudí. Tesla, sin embargo, ya ha anunciado planes para desplegar su red de Supercargadores como parte de su entrada en el mercado
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