Webasto monta baterías y techos solares para el Kia EV3
Webasto suministra dos versiones de batería para el EV3: las conocidas baterías de 58,3 y 81,4 kilovatios hora brutos. Ambas baterías funcionan con la química NMC811 y contienen células de bolsa del fabricante surcoreano LG Energy Solution. Webasto se encarga de ensamblar las células en paquetes dentro de la cadena de valor. Las dos baterías pueden cargarse del 10% al 80% con 101 kW o 128 kW, lo que debería llevar alrededor de media hora en ambos casos, según la ficha técnica. Según Kia, la autonomía es de hasta 605 km según WLTP para la versión de largo alcance. Puede lea cómo se comportó el EV3 con una batería grande en nuestra prueba de conducción invernal.
El Kia EV3 también está disponible con un sistema de techo opcional de Webasto. Un gran cristal móvil no sólo permite que entre mucha luz en el interior, sino que el techo también puede abrirse. Según el proveedor alemán, ambos componentes se fabrican en Corea del Sur: el techo en la planta de Ulsan y la batería en Dangjin. En esta última planta, Webasto produce actualmente "hasta 1.000 paquetes de baterías al día para diversos vehículos eléctricos del Grupo Hyundai-Kia [...]". La apertura de la planta de Dangjin en 2022 es un hito en el desarrollo del negocio de movilidad eléctrica de la propia empresa, escribe la compañía.
"El Kia EV3 no es sólo la confirmación de que Webasto cumple los requisitos técnicos más exigentes, sino también un excelente ejemplo de nuestro profundo conocimiento de la arquitectura de los vehículos", afirma el director técnico de Webasto, Marcel Bartling. "Tanto el techo como la batería son componentes esenciales de un vehículo que influyen significativamente en su forma y en el confort interior. Estos componentes contribuyen de forma decisiva a la calidad general y a la experiencia de conducción".
Webasto ya había amplió su planta de producción de baterías en Dangjin, Corea del Sur, en 2024, dos años después de su inauguración. Como resultado, la empresa podrá producir allí un total de 300.000 paquetes de baterías para vehículos eléctricos al año a partir de este año. Los paquetes de baterías se entregarán a clientes de Corea del Sur. Como es sabido, la construcción y apertura de la planta coreana en 2022 se basó en un pedido global de Hyundai-Kia para el suministro de sistemas de baterías para varios modelos de turismos de volumen totalmente eléctricos. El emplazamiento se tomó como modelo la planta de producción de baterías de Schierling (Alemania), que fue lanzado en 2019.
Webasto Corea, fundada en 1987 con un socio local de empresa conjunta, tiene sus raíces en la construcción de techos solares. Junto con los calefactores para aparcamientos y las soluciones para baterías, estos son algunos de los principales productos del proveedor. Sin embargo, Webasto se retiró de su negocio con las soluciones de recarga para coches eléctricos en 2024. Tras una larga búsqueda de un socio, el Grupo vendió la mayoría de la división a la sociedad de capital riesgo Transom Capital Group.
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