Nyobolt consigue financiación de 26,4 millones de euros para la recarga rápida
La empresa ofrece tecnologías de almacenamiento de energía y de carga rápida basadas en su material patentado para baterías de ánodo. Al parecer, esto permite una mayor densidad de potencia y una capacidad de carga ultrarrápida y, según la empresa, "sin degradación". Sus baterías se utilizan actualmente en vehículos pesados, así como en centros de datos de IA, un área que, según la empresa, se enfrenta a una demanda "sin precedentes" debido al aumento significativo de las necesidades energéticas de la tecnología de IA.
Con ella, los fondos totales recaudados por Nyobolt ascienden a $100m (~87,9 millones de euros), una inversión bienvenida para una empresa que en enero advirtió que podría quedarse sin liquidez si no conseguía financiación fresca. Según sus cuentas de noviembre de 2024, la empresa registró unas pérdidas de $26,5 millones (23,3 millones de euros) sobre unos ingresos de $88.700 (~78000 euros) en 2023. Sin embargo, los ingresos de la empresa repuntaron en 2024, y un portavoz declaró que las cuentas de 2023 "no reflejaban lo lejos que hemos llegado en la actualidad". La empresa afirma que cerró 2024 con $9m (~7,9 millones de euros) en ingresos, con otros $150m (~132 millones de euros) en contratos ya asegurados.
Max Bautin, cofundador y socio director de IQ Capital, declaró: "Nyobolt ha logrado lo que muy pocas empresas pueden hacer: traducir la investigación tecnológica profunda del laboratorio en un negocio global y de impacto. En tan solo unos pocos años se han convertido en el proveedor de referencia de soluciones de alta densidad de potencia para operaciones de almacén de IA y vehículos pesados. Ahora, con la llegada de la revolución de la IA, están en una posición privilegiada para convertirse en la columna vertebral de la infraestructura crítica de la IA."
Desde su lanzamiento en 2022, Nyobolt ha estado desarrollando ánodos de batería que utilizan niobio y tungsteno y que permiten que los vehículos eléctricos se carguen en cuestión de minutos. En 2024, la empresa alcanzó un hito cuando pruebas de su tecnología de carga rápida demostraron que su prototipo de deportivo eléctrico Nyobolt EV podía cargarse del 10 al 80% de SoC en cuatro minutos y medio. El proceso de carga se llevó a cabo utilizando un cargador de 350 kW en la relativamente pequeña batería de 35 kWh del EV.
0 Comentarios