Mercedes lanza la producción en serie del CLA

Al menos eso es lo que dice el blog JESMB, que suele estar muy bien informado sobre Mercedes-Benz, informa. "Actualmente nos encontramos en la fase de ramp-up", comentó un portavoz de Mercedes sobre la información a JESMB. En otras palabras, se ha acabado la producción piloto en pequeñas cantidades y se está ampliando la producción en la planta de automóviles compactos de Rastatt (Alemania).

Esto también repercute en la planta de unidades motrices de Stuttgart-Untertürkheim: allí es donde se fabrica el motor eléctrico para el eje trasero, es decir, la máquina síncrona de imanes permanentes (PSM) con caja de cambios integrada de dos velocidades desarrollada especialmente para la plataforma MMA -puede leer más sobre el accionamiento denominado eATS 2.0 en nuestro tecnología DeepDive en la MMA.

Mercedes presentó la versión de serie del CLA a mediados de marzo. La versión de tracción total de 260 kW denominada CLA 350 4MATIC no estará disponible hasta un poco más tarde, mientras que la versión de tracción trasera CLA 250+ con una autonomía especialmente larga estará disponible al principio. Éste sólo cuenta con el mencionado eATS 2.0 en el eje trasero, pero con la misma batería de 85 kWh con una potencia de carga de hasta 320 kW que el modelo de tracción total. Gracias al cambio a 800 voltios, es posible un tiempo de carga de 22 minutos del 10% al 80%. Con la tracción recortada para ser más eficiente, debería ser posible una autonomía de hasta 792 kilómetros según WLTP.

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Como JESMB escribe en otro artículo, Mercedes aceptará los pedidos antes de lo previsto (es decir, del inicio de las ventas a los clientes). "El 11.04.2025, los responsables de ventas de las respectivas sucursales informaron al personal de ventas de que la liberación de pedidos para el CLA se adelantará al 29.04.2025", afirma el blog. Sin embargo, esto sólo afecta al CLA 250+; la liberación de pedidos para el CLA 350 4MATIC sigue prevista para mediados de junio.

JESMB estima el precio base en Alemania del CLA 250+ en unos 51.000 euros para la versión con llantas de 17 pulgadas, tiradores de las puertas clásicos y ajuste manual de los asientos. Los niveles de equipamiento superiores con tiradores de las puertas retráctiles aerodinámicamente y extensibles eléctricamente, ajuste eléctrico de los asientos y otros extras serán probablemente bastante más caros. De todas formas, la gran pantalla MBUX Superscreen no estará disponible hasta agosto de 2025.

En Bélgica y Luxemburgo ya ha tenido lugar la liberación extraoficial de pedidos para grandes clientes. El CLA 250+ EQ está disponible allí como Business Edition (modelo especial Benelux) por 56.870 euros (incl. 21% de IVA en Bélgica). Este precio ya incluye la pintura metalizada, las llantas de 18 pulgadas, los faros LED multirreflectantes, el paquete de aparcamiento con cámara de marcha atrás, los tiradores de las puertas enrasados, el techo panorámico y las dos pantallas independientes (la del puesto de conducción de 10,25 pulgadas y la de infoentretenimiento táctil de 14 pulgadas). El CLA 250+ Sport Edition a partir de 59.895 euros (de nuevo con el 21% de IVA belga incluido) ya incluye la línea AMG, llantas deportivas de 19 pulgadas, asientos deportivos, el paquete de memoria para los asientos delanteros, un climatizador bizona y el paquete Night con cristales tintados a partir del pilar B.

Como "Línea Esencial" también está disponible en Bélgica a partir de 53.240 euros, JESMB estima el precio en unos 51.500 euros. Sin embargo, los paquetes personalizados para los países del Benelux no se ofrecen de esta forma en otros países, por lo que es probable que los precios reales difieran.

jesmb.de (producción; en alemán), jesmb.de (pedidos; en alemán)