Revelados los primeros detalles de la berlina Leapmotor B01
La solicitud se presentó ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino el 16 de abril. Basado en la misma plataforma que el Leapmotor B10 (LEAP 3.5), el B01 saldrá pronto a la venta en China a un precio inicial de 100.000 a 150.000 yuanes (~12.000 a ~18.000 euros). Mide 4,7 m de longitud, 1,8 m de anchura y 1,4 m de altura, con una distancia entre ejes de 2,7 m, lo que lo hace más pequeño que la berlina C01 de Leapmotor.
Estará disponible en dos opciones de propulsión con potencias máximas de 132 kW y 160 kW. Ambas estarán equipadas con baterías LFP de CALB, aunque aún se desconoce la especificación energética. El B01 también está disponible con techo panorámico opcional y sistema LiDAR montado en el techo para asistencia a la conducción. El diseño exterior del B01 es coherente con el de otros vehículos de Leapmotor, con una franja de luz continua y faros divididos, así como un diseño de luces traseras pasantes.
La inclusión en el catálogo de modelos del Ministerio chino de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) se considera uno de los últimos pasos importantes antes del lanzamiento al mercado de un nuevo automóvil. Leapmotor tiene previsto desvelar el B01 en el Salón del Automóvil de Shanghai, que comienza la próxima semana. Según informaciones de marzo, la empresa espera vender 40.000 B01 al mes - Xpeng ha logrado un gran éxito con el aproximadamente comparable Mona M03 en los últimos meses.
La primera entrada en la serie B, el B10, funciona con un sistema de 800 V con una autonomía de hasta 600 km. Al igual que el B01, el B10 se presenta en variantes de propulsión de 132 kW y 160 kW, y la variante básica alcanza de 0 a 100 km/h en unos 9,3 segundos. Aunque el expediente MIIT del B01 no incluía ningún detalle sobre la capacidad de la batería, el B10 ofrece algunas pistas sobre cuál podría ser: con una batería de 56,2 kWh para una autonomía de hasta 510 km en el extremo inferior, o un pack de 67,1 kWh para la máxima autonomía. Según se informa, la variante de batería más pequeña se carga del 30% al 80% en 19 minutos, mientras que el pack más grande puede alcanzar la misma capacidad en 20 minutos.
Además, actualmente no hay información sobre los niveles de acabado que estarán disponibles. Sin embargo, el B10 se ofrece en cinco niveles de acabado diferentes, y el modelo LiDAR cuesta aproximadamente $4000 más que el acabado Comfort, lo que debería dar alguna indicación sobre el precio que tendrá el sistema LiDAR opcional. Cuando el B10 salió a la venta en China a principios de esta semana, supuestamente recibió 10.000 pedidos en la primera hora.
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