China introducirá normas más estrictas para las baterías de los vehículos eléctricos en 2026
Las normas actualizadas se han publicado bajo el título "Requisitos de seguridad para las baterías de potencia de los vehículos eléctricos" con el código de referencia GB38031-2025. Los fabricantes disponen ahora de poco más de un año para cumplir la normativa más estricta, que será de obligado cumplimiento a partir de julio de 2026.
Según Noticias de coches China, las normas revisadas incluyen "la primera norma mundial que exige que las baterías eviten incendios y explosiones incluso después de que se produzca un desbocamiento térmico interno". Como resultado, a partir de mediados de 2026, los fabricantes deberán superar una nueva prueba de difusión térmica con sus sistemas de baterías. Según las normas actuales, los fabricantes de VE sólo están obligados a implantar un sistema de alerta que avise a los ocupantes del vehículo al menos cinco minutos antes de un posible incendio o explosión. La nueva normativa va mucho más allá en el plano técnico: los fabricantes de baterías deben demostrar ahora que sus paquetes no se incendian, no explotan y que cualquier humo potencial no supone una amenaza para los pasajeros del interior del vehículo.
Además, la nueva normativa introduce otros requisitos de ensayo. Entre ellos se incluye una prueba de impacto en la parte inferior para evaluar la protección de la batería en caso de colisión, una actualización relevante dado que cada vez más baterías se integran estructuralmente en los vehículos según el enfoque de diseño célula-cuerpo. Además, las baterías tendrán que superar una prueba de seguridad que demuestre que pueden soportar 300 ciclos de carga rápida seguidos de una prueba de cortocircuito.
Los expertos del sector creen que el endurecimiento de los requisitos mejorará significativamente la seguridad de los consumidores, pero también puede provocar la consolidación del sector de las baterías. Aunque los principales fabricantes, como CATL, afirman poseer ya la tecnología necesaria - CATL, por ejemplo, ofrece una solución "Sin Propagación Térmica (NP)" - los costes de investigación y desarrollo necesarios para cumplirlos podrían resultar demasiado elevados para las empresas pequeñas y medianas.
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