Moke inaugura una nueva planta de producción en el Reino Unido
Las instalaciones están situadas en Warwickshire, en las Midlands, donde tienen su sede muchos otros fabricantes de automóviles del Reino Unido. Sus objetivos de producción superan las 500 unidades este año, con la empresa enviada a exportar sus VE a mercados como EE.UU. y el Mediterráneo.
El OEM de bajo volumen celebró un acto de lanzamiento en una jornada de puertas abiertas para sus socios minoristas europeos, inversores y políticos británicos. La empresa afirma que las nuevas instalaciones han creado docenas de nuevos puestos de trabajo, triplicando su plantilla total.
Nick English, Presidente Ejecutivo de Moke International, declaró: "Es fantástico volver a traer la producción al Reino Unido y, de hecho, al corazón de la fabricación de automóviles en las Midlands, donde el Moke fue diseñado originalmente por Sir Alec Issigonis. Ahora que celebramos los 60 años del Moke, estamos encantados de marcar un capítulo tan emocionante, mejorando nuestra artesanía e innovación a la vez que sentamos las bases para el éxito futuro."
Las renovadas opciones de personalización del color del Moke pueden consultarse a través de un configurador en el sitio web de la empresa. Ahora está disponible en seis colores de carrocería, incluyendo tonos de amarillo, naranja, azul, verde y blanco. Los clientes también pueden elegir entre negro y crema para la capota y la tapicería interior.
La versión BEV actual tiene tracción trasera y una potencia máxima de 33 kW. Esto proporciona al Moke una velocidad máxima de 80 km/h y una autonomía WLTP combinada de entre 72 y 129 km. Su cargador de tipo 2 proporciona una carga completa en cuatro horas. Los precios empiezan en 29.150 libras (33.000 euros aprox.).
Diseñado inicialmente como un jeep militar, el resucitado Moke es un popular vehículo de uso al aire libre conocido comúnmente como "jeep de playa". Durante mucho tiempo se ha considerado un vehículo de corto alcance para transportar a la gente de "casa de playa a casa de playa". Fue fabricado por primera vez por la British Motor Company antes de comercializarse bajo las marcas británicas Austin, Morris y Leyland.
Ha sido fabricado o ensamblado en diferentes países a lo largo de los años, incluida China, donde lo construye Chery International; Francia, Nosmoke SAS; y en EE.UU., Cruise Car Inc. Fue adquirida por el EV Technology Group en 2022, y su producción regresó posteriormente a Northampton, en el Reino Unido, bajo la dirección de Fablink.
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