Lime anuncia su cooperación en materia de reciclaje con Redwood Materials

El operador de patinetes eléctricos compartidos Lime y el reciclador de baterías estadounidense Redwood Materials han anunciado una asociación para el reciclaje de baterías. El objetivo es establecer un programa integral de reciclaje de baterías de iones de litio en EE.UU., Alemania y los Países Bajos.

Imagen: Lime

La colaboración se centra en el reciclaje sostenible de las baterías utilizadas en las e-bikes y e-scooters de Lime. "A medida que la adopción de e-bikes y e-scooters sigue creciendo, también lo hace la necesidad de reciclar de forma responsable las baterías que los alimentan. Estas baterías contienen valiosos minerales críticos que, cuando se recuperan y reutilizan, pueden ayudar a construir una cadena de suministro nacional de baterías más sostenible y resistente", explicó Alexis Georgeson, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales y Comunicaciones de Redwood.

Redwood Materials, fundada por el ex directivo de Tesla JB Straubel, está especializada en el reciclaje de materias primas críticas para las baterías, como el litio, el cobalto, el níquel y el cobre. Con una tasa de recuperación superior al 95% y una capacidad de producción anual de casi 100 GWh, la empresa pretende contribuir de forma significativa a reducir la huella medioambiental de las baterías.

"A través de este nuevo acuerdo con Redwood Materials, Lime impulsará su liderazgo industrial en prácticas sostenibles, añadiendo una mayor circularidad a los procesos de reciclaje y fabricación de baterías", declaró Andrew Savage, vicepresidente de sostenibilidad de Lime. "Esta colaboración marca un progreso significativo hacia el establecimiento de una cadena de suministro más circular, ayudando a garantizar que nuestras baterías no sólo se reciclan de forma responsable una vez que llegan al final de su vida útil, sino que sus materiales se devuelven a la cadena de suministro de baterías."

Las baterías de tamaño medio, que suelen utilizarse en las bicicletas eléctricas y los patinetes eléctricos, plantean retos particulares. Con capacidades de entre 300 Wh y 1 kWh, son más grandes que las de los smartphones pero bastante más pequeñas que las de los coches eléctricos. Por ello, los procesos de desmontaje tienen que adaptarse a ellas.

Redwood también está ampliando su red de puntos de recogida y sus asociaciones con otros proveedores de micromovilidad como Lyft, Rad Power Bikes y Specialised. La empresa también está presionando activamente a los responsables políticos para que se creen infraestructuras de reciclaje normalizadas y accesibles. "Para los usuarios de e-bikes y scooters, la correcta eliminación de las baterías debería ser sencilla y accesible. Por eso Redwood sigue colaborando con las empresas, los responsables políticos y los consumidores para crear opciones de reciclaje cómodas y seguras, evitando que las baterías acaben en los vertederos o se desechen de forma inadecuada", escribió Redwood Materials.

redwoodmaterials.com, li.me

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