ChargeTronix presenta su nueva gama de productos
Según el fabricante estadounidense de estaciones de carga, el sistema de carga distribuida Nexus de 1.280 KW es el cargador más rápido del mercado y permite a las carretillas eléctricas de las clases 6 a 8 cargar hasta el 80% en tan sólo 30 minutos. Se pueden instalar hasta 16 salidas en la estación de carga, lo que significa que puede cargar flotas enteras en tiempos de permanencia más largos para varios camiones durante los periodos punta de inactividad o cargar rápidamente un camión individual.
Los cargadores de tercera generación de 240 kW más recientes de ChargeTronix incorporan una pantalla más grande, una mayor eficiencia energética, así como "una distribución inteligente de la energía entre varios conectores de carga, funciones de seguridad avanzadas y detección de inundaciones y humo". La empresa de carga especifica que éstos pueden cargar vehículos eléctricos medianos o ligeros en tan sólo 20 minutos, o un vehículo pesado en una hora.
"La transición a flotas electrificadas es inevitable, con más de 15.000 camiones eléctricos en EE.UU. sólo en 2024. Garantizar que la infraestructura de apoyo a las flotas durante esta transición y en adelante será fundamental para abordar los resultados finales y minimizar el tiempo de inactividad", afirmó Xavier Landavazo, director general de ChargeTronix. "Nuestras últimas suites de productos están allanando el camino para el despliegue que cumpla con los más altos estándares de rendimiento, cumplimiento y fiabilidad."
Para el siguiente paso, ChargeTronix tiene previsto presentar sus productos a un público más amplio en la ACT Expo 2025 de California, que tendrá lugar del 28 de abril al 1 de mayo. Allí, ChargeTronix presentará su sistema de carga distribuida Nexus, así como su conjunto de cargadores de 240 KW.
El negocio en torno a la carga de megavatios se está calentando cada vez más últimamente, con Milence acaba de instalar su primera estación de recarga MCS en el puerto de Amberes-Bruges, o Camiones DAF y Total planificando una red de recarga de camiones. Mahle ya está produciendo Módulos de refrigeración MCS para los clientes, y un proyecto para explorar Opciones V2G utilizando un sistema de carga de megavatios se puso en marcha a finales del año pasado. Es impresionante, teniendo en cuenta que la primera prueba con éxito de un sistema de carga de megavatios sólo tuvo lugar alrededor de 2022que es, por cierto, también cuando se fundó ChargeTronix.
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