Fraunhofer IISB inaugura un centro de investigación sobre carga inalámbrica
La primera fase del Centro E|Road funcionará hasta noviembre de 2027 y se convertirá en permanente una vez que se haya completado con éxito. El IISB Fraunhofer añadió además que el Centro E|Road es otro bloque de construcción en el espectro de alta tecnología del Parque de Innovación Cleantech en Hallstadt, cerca de Bamberg.
Una vez operativo, el centro de investigación se centrará en las tecnologías de carga inalámbrica, tanto estacionaria como durante la conducción. El Fraunhofer IISB también especifica que la tecnología será útil para entornos locales, como instalaciones portuarias y centros logísticos, debido a la presencia de transportistas de contenedores u otros vehículos de carga que circulan por rutas fijas.
"La carga sin contacto de vehículos eléctricos abre posibilidades completamente nuevas. La carga puede realizarse sin perder tiempo durante la conducción. Esto hace que los vehículos eléctricos sean más flexibles, más prácticos y más económicos", declaró el Secretario de Estado Hubert Aiwanger, y añadió: "Apoyamos este proyecto pionero con unos 7,5 millones de euros. De este modo estamos dando un impulso específico a la transformación de nuestra industria automovilística y reforzando de forma sostenible a Baviera como centro de innovación."
El Instituto Fraunhofer de Erlangen tiene previsto colaborar estrechamente con la Cátedra de Automatización de la Fabricación y Sistemas de Producción (FAPS) de la Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU). Ambas partes desean aportar sus respectivos puntos fuertes. "Con la apertura del centro tecnológico estamos dando un impulso decisivo al futuro de la electromovilidad y a la transformación de la industria automovilística. A través de iniciativas como el Centro E|Road, estamos reforzando a Baviera como lugar para la innovación", subraya el profesor Florian Risch, jefe de departamento del Centro E-Road del Fraunhofer IISB. "Y la combinación única de nuestra experiencia en tecnología de semiconductores, electrónica de potencia y tecnología de producción nos da una ventaja tecnológica real".
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