La UE y China podrían acordar un precio mínimo para los VE en lugar de aranceles
No es la primera vez que la solución está sobre la mesa. Surgió por primera vez en noviembre del año pasado y ahora, impulsadas por los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump, las cosas vuelven a moverse en esa dirección. El alemán Handelsblatt fue el primero en informar sobre las próximas renegociaciones. Dice que el comisario de Comercio de la UE, Maros Sefcovic, habló con el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, y que ambas partes acordaron estudiar la fijación de precios mínimos.
Es probable que las conversaciones continúen el viernes, cuando el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, visite Pekín. Ya está prevista una reunión con el presidente chino, Xi Jinping. Sánchez está considerado como uno de los mayores críticos de los aranceles punitivos impuestos por la UE a los coches eléctricos fabricados en China. Aunque la reunión está prevista desde hace meses, el actual acercamiento desde el viaje de Sefcovic y las caóticas políticas arancelarias de Trump podrían conducir a un avance.
Precios mínimos en lugar de tarifas especiales
Según la HandelsblattSegún parece, el acuerdo que buscan ambas partes "va mucho más allá de la cuestión de los aranceles". Al parecer, la UE insiste en el compromiso de que los fabricantes chinos de automóviles no sólo construirán plantas de montaje en Europa, sino que "crearán centros industriales enteros", incluyendo pedidos para proveedores europeos y transferencia de tecnología.
Por otra parte, el aranceles especiales que la UE impone desde el año pasado a los vehículos eléctricos importados de China serán sustituidos por precios mínimos. Se supone que protegen a los fabricantes europeos de los precios de dumping de los vehículos producidos a bajo precio en China. La ventaja para las empresas chinas es que pueden quedarse con la diferencia respecto al precio mínimo, y no tienen que pagarla a la UE en concepto de derechos de aduana.
Aunque Europa celebra que se hayan reanudado las conversaciones, los precios mínimos también son objeto de críticas directas. Hace doce años, la UE sustituyó los derechos de aduana sobre los módulos solares por precios mínimos. Sin embargo, el sistema no funcionó realmente: las empresas chinas pudieron burlarlo con bastante facilidad y las autoridades aduaneras y los políticos europeos se vieron desbordados por la tarea de controlar los precios mínimos. Se teme que un escenario así pueda repetirse.
En realidad, estaba previsto que los aranceles especiales introducidos en 2024 se aplicaran durante cinco años. Según Handelsblatt, el hecho de que las conversaciones sobre su supresión se celebren de nuevo en marzo/abril de 2025 se considera en Bruselas como una concesión a Pekín. Sin embargo, la situación geopolítica ha cambiado desde las elecciones estadounidenses de 2024, y la segunda y la tercera economía mundiales quieren colaborar más estrechamente. Como señal de relajación de las tensiones, China ya ha detenido un plan arancelario: se han pospuesto los aranceles punitivos previstos sobre las bebidas espirituosas procedentes de la UE.
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