ChargePoint presenta una nueva arquitectura de CA
Según escribe ChargePoint, esta arquitectura constituirá la base de los productos vendidos en Norteamérica y Europa, con variantes en desarrollo para aplicaciones comerciales, residenciales y de flotas. El sitio Conector del puerto Omni que funciona como "una solución de conector de VE que garantiza que cualquier VE pueda cargarse en cualquier plaza de aparcamiento, independientemente de su tipo de conector, y sin un costoso cable adicional".
La nueva arquitectura de CA incluye una serie de características, como la capacidad de carga de vehículo a todo (V2X), el equilibrio dinámico de la carga, la integración del hogar inteligente y, por supuesto, la "carga ultrarrápida" de hasta 19,2 kw en una conexión de CA, que llevaría una "batería típica de VE" de 0-100% en unas cuatro horas.
La capacidad V2X de ChargePoint está diseñada para transferir energía a su hogar, a edificios comerciales o simplemente a la red, pero también integra el equilibrado dinámico de la carga, que acelera automáticamente la velocidad de carga cuando no se necesita energía en otra parte del edificio. La integración doméstica inteligente permite que el sistema se acople con la carga solar, las baterías domésticas y los sistemas inteligentes de gestión de la energía, mientras que una capacidad de cableado en serie permite "maximizar la carga de un depósito de flotas, un garaje de una vivienda multifamiliar o incluso una vivienda unifamiliar con dos VE".
"La próxima generación de cargadores de VE de ChargePoint será revolucionaria, no evolutiva", afirmó Hossein Kazemi, director técnico de hardware de ChargePoint. "La arquitectura que los sustenta permite tecnologías muy esperadas que ofrecerán una experiencia significativamente mejor a los propietarios de las estaciones y a los conductores de VE que carguen con ellos."
En cuanto a la normativa, ChargePoint escribe: "La arquitectura cumplirá la normativa y los programas aplicables, incluidos MID y Eichrecht en Europa y ENERGY STAR® en EE.UU.". Se espera que los primeros modelos construidos sobre la plataforma se lancen en Europa en verano, mientras que los clientes estadounidenses tendrán que esperar hasta finales de 2025.
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