Stellantis detiene la producción de Leapmotor en Polonia
Según los medios de comunicación, Stellantis ya no fabrica el T03 en Polonia desde el 31 de marzo. Sin embargo, aún no ha ofrecido una razón para detener el ensamblaje allí.
"Aunque la empresa sigue plenamente comprometida con el lanzamiento de los vehículos Leapmotor en Europa, en estos momentos está evaluando diferentes opciones de producción". Reuters cita el grupo automovilístico, añadiendo que no está claro si estas opciones incluyen el traslado de la producción a otra planta europea.
Sin embargo, la agencia de noticias también cita a "una persona con conocimiento del asunto", según la cual Stellantis reanudaría la producción del T03 en Europa. En su lugar, se dice que Stellantis está 'buscando actualizar el T03 a modelos de la serie A que se producirán fuera de China a partir de 2026'.
El primer lote de T03 seguía fabricándose en China y enviándose a Europa. Sin embargo, estaba claro que el pequeño VE se fabricaría en Polonia a largo plazo. La producción allí entonces comenzó en junio del año pasado.
Se suponía que el Leapmotor B10 también se fabricaría en la planta polaca. Sin embargo, estos planes fueron desechadas a principios de este año a favor de la producción en España. Una de las razones de la decisión podría ser que el gobierno chino aparentemente instruido Los fabricantes chinos de automóviles no realizarán grandes inversiones en los países que apoyaron la introducción de aranceles de la UE a los vehículos eléctricos chinos. Polonia se encuentra entre los países que apoyan los aranceles. España se ha abstenido hasta ahora.
El T03 es un vehículo compacto del segmento A con un interior que, según Stellantis, resulta más familiar del segmento B. Puede encargarse en varios mercados europeos desde Septiembre de 2024. Leapmotor International ofrece el EV, por ejemplo, en el Reino Unido con precios a partir de 15.995 libras, y en Francia por 18.900 euros. El T03 tiene una batería de 37,3 kWh y una autonomía de 265 kilómetros (según WLTP). El motor eléctrico a bordo entrega 70 kW. La carga en corriente continua del 30 al 80% de SoC debería llevar 36 minutos.
Adquisición de Stellantis una participación del 20 en Leapmotor para impulsar su negocio en China y traer los coches eléctricos de Leapmotor a Europa. A continuación, foundó la empresa conjunta 51/49 Stellantis-Leapmotor. Gracias a los canales de venta de Stellantis, Leapmotor International prevé contar con 350 puntos de venta en Europa.
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