Tesla retira de su web el extensor de autonomía Cybertruck
Tesla anunció inicialmente que el Range Extender estaría disponible a principios de 2025, pero pospuso el lanzamiento a mediados de 2025 a finales del año pasado. Ahora Tesla ha eliminado la opción de su configurador en línea para el Cybertruck. Anteriormente, la opción del extensor de autonomía podía reservarse mediante un depósito de $2.000.
El extensor de autonomía de Tesla no es un pequeño motor de combustión que carga la batería como un generador, sino un paquete de baterías adicional. Según las imágenes publicadas hasta ahora, ocupa aproximadamente un tercio de la superficie de carga de la camioneta. Por un precio adicional de $16.000, se supone que la batería del extensor de autonomía proporciona al Cybertruck Dual Motor una autonomía de "445+ millas" - sin la batería adicional, se dice que la versión de doble motor tiene una autonomía de 325 millas.
Eso supone 523 kilómetros sin la batería extensora de autonomía y 716 kilómetros con ella. Sobre el papel, la opción aumentaría así la autonomía del VE en 120 millas o 193 kilómetros.
Aunque el Cybertruck lleva casi un año y medio en producción, Tesla aún no ha lanzado la batería adicional de extensión de autonomía. Sin una declaración oficial de la empresa, actualmente no está claro si la batería del extensor de autonomía está aún por llegar o si se trata sólo de una parada temporal de reserva.
El fabricante de automóviles tampoco publicó nunca cifras concretas de entregas de su pick-up eléctrico. Las cifras sólo se hicieron públicas debido a una retirada recienteque muestra que Tesla ha entregado ya unas 46.000 unidades.
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