Los conservadores estadounidenses pierden la batalla contra los derechos de los estados sobre la prohibición de venta de ICE

En Estados Unidos, los republicanos intentaron bloquear los planes de California de prohibir la venta de coches nuevos de combustión a partir de 2035. Este plan ha fracasado en el Senado. Se espera que la próxima instancia pase por la Cámara de Representantes.

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Imagen: Pixabay

Desde la primera elección de Donald Trump en 2017, la relación entre la administración Trump y California ha sido tensa. Estados Unidos permite a los estados tomar sus propias decisiones en muchos casos y, en el caso de California, la normativa sobre vehículos eléctricos del gobierno federal se cumplió, y luego se sobrepasó, según han sostenido las administraciones demócrata y republicana enfoques muy diferentes a tratar la regulación de los vehículos eléctricos, más recientemente con un nuevo conjunto de tarifas, tras un extenso paquete de subsidios de la anterior administración Biden.

El gobernador de California, Gavin Newsom, comentó "Durante décadas, California ha utilizado la autoridad que nos dieron el Congreso y el presidente Nixon para establecer estándares de automóviles y camiones limpios líderes en el mundo que promueven la innovación, hacen crecer nuestra economía y protegen a nuestras comunidades de los cielos llenos de smog. Nos alegra ver que el Senado rechaza el esfuerzo sin precedentes de la Administración Trump de torcer la ley intentando derogar nuestras normas a través de la Ley de Revisión del Congreso."

Una de las razones por las que la exención concedida al estado de California sigue en pie es que no está sujeta a la Ley de Revisión del Congreso, que permite a los legisladores derogar las normativas aprobadas con una mayoría simple. Sin embargo, la Cámara de Representantes aún podría votar para anular las exenciones de California y presionar al Senado para que actúe. Pero tendrán que hacerlo rápidamente, ya que la ley actualmente sólo permite un plazo de 60 días para derogar la legislación aprobada, y ésta se aprobó en diciembre.

"Al aprobar la Ley de Aire Limpio sobre una base abrumadoramente bipartidista, el Congreso concedió explícitamente a California la capacidad de establecer normas de emisiones de vehículos más estrictas para proteger la salud pública de los desafíos únicos de la calidad del aire de California", dijo el senador de California Alex Padilla, y agregó: "Este último truco de la APA de Trump fue un intento claramente falso de socavar el liderazgo climático de California, y fracasó".

La Ley de Aire Limpio permite a California promulgar normas de aire limpio más estrictas que las establecidas por el gobierno federal porque, históricamente, ha tenido el aire más contaminado de la nación, ya que la New York Times especifica. Si bien los esfuerzos de electrificación del Estado mayoritariamente apoyado por la Casa Blanca, la oposición entre la administración Trump y el estado de California ha sido feroz. No se espera que esto cambie con el segundo mandato de Donald Trump, sobre todo teniendo en cuenta que su asesor La relación de Elon Musk con California.

nytimes.com

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