Skoda presenta el Elroq vRS
Los dos motores eléctricos del Elroq vRS de tracción total alcanzan una potencia combinada del sistema de 250 kW y aceleran el coche eléctrico de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. La batería de alto voltaje tiene una capacidad bruta de 84 kWh (79 kWh netos) y permite una autonomía de más de 550 kilómetros en el ciclo WLTP.
Skoda también señala que el sistema de carga es el más rápido fabricado hasta la fecha: La batería de alto voltaje de 84 kWh (79 kWh netos) puede cargarse con hasta 185 kW en estaciones de carga rápida de CC, lo que permite una carga del 10% al 80% en unos 26 minutos. La carga de CA a 11 kW tarda unas ocho horas de 0 a 100%.
Tras la presentación digital del modelo, Skoda anunció que presentará oficialmente el Elroq vRS en la Semana del Diseño de Milán de este año, del 8 al 13 de abril. Skoda hace hincapié en el diseño, para el que incluso ha puesto en marcha una colaboración con un diseñador de zapatos. El Elroq vRS incorpora detalles exteriores en negro, así como llantas de aleación exclusivas de hasta 21 pulgadas.
El Elroq vRS es la quinta variante de la serie, tras las versiones 50, 60, 85 y 85x. La Elroq 50 corresponde a la ID.3 Pure con una batería de 52 kWh y un propulsor de 125 kW. El Elroq 60 utiliza la batería de 59 kWh netos/63 kWh brutos conocida del ID.3 Pro en combinación con el motor de 150 kW en la parte trasera. Por encima está el Elroq 85, disponible en dos variantes con una batería de 77 kWh: Con el motor eléctrico APP550 de 210 kW (y 545 Nm de par) como modelo de tracción trasera o como modelo de tracción total Elroq 85x. Con un motor eléctrico adicional en el eje delantero, la potencia es de 220 kW. Los dos 85 pueden circular a 180 km/h, mientras que los Elroq 50 y 60 están limitados a 160 km/h.
El Elroq de Skoda se estrena en Europa hacia finales del año pasado, a un precio de 33.900 euros para el modelo base. Funciona con un sistema de propulsión RWD de 125 kW, acoplado a una batería de 52 kWh para una autonomía de hasta 232 millas (374 km).
"Los modelos Škoda vRS combinan tradicionalmente unas prestaciones dinámicas y un aspecto deportivo con unas características de conducción y una practicidad bien equilibradas. El Elroq vRS no es una excepción: el miembro más reciente de nuestra familia vRS viene con una potencia de 340 CV (250 kW) y una autonomía de más de 550 kilómetros, mientras que el DCC combina deportividad y confort a la perfección", dijo Johannes Neft, Miembro del Consejo de Škoda Auto para el Desarrollo Técnico. "En términos de diseño, el Elroq vRS introduce el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid en nuestra gama vRS".
| Elroq 50 | Elroq 60 | Elroq 85 | Elroq 85x | Elroq vRS | |
|---|---|---|---|---|---|
| Conducir | RWD | RWD | RWD | AWD | AWD |
| Potencia | 125 kW | 150 kW | 210 kW | 220 kW | 250 kW |
| Par de apriete | 310 Nm | 310 Nm | 545 Nm | 545 Nm | |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 160 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| WLTP gama | 375 km | 427 km | 560 km | 546 km | 550 km |
| Capacidad de la batería (neta) | 52 kWh | 59 kWh | 77 kWh | 77 kWh | 79 kWh |
| Capacidad de carga CC | 145 kW | 165 kW | 175 kW | 175 kW | 185 kW |
| Tiempo de carga DC 10-80% | 25 min | 24 min | 26 min | 26 min | 26 min |
| Precio | 33.900 euros | 38.400 euros | 43.900 euros | 54.610 euros | - |
El mes pasado, Skoda también presentó tres nuevas variantes de Elroq en el Reino Unido, con precios a partir de 37.400 libras. Todas las variantes del Elroq salen de la línea de producción de la planta principal de Skoda en Mladá Boleslav. El Elroq se produce en una línea de montaje flexible con el Enyaq eléctrico y el Octavia de combustión. En otras palabras, la línea de producción de la central checa soporta tanto la fabricación de los dos modelos eléctricos MEB como la producción del Octavia convencional, que se basa en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen.
0 Comentarios