Entran en vigor los nuevos aranceles de EE.UU. para la industria del automóvil

Según un Reuters cálculo, los nuevos "aranceles afectarán a unos $460.000 millones de dólares de automóviles y piezas cada año". Además, la nueva directiva no sólo afecta a los vehículos fabricados en el extranjero, sino también a las piezas y componentes de automóviles, lo que significa que tendrá un grave impacto en la industria. Mientras que los aranceles sobre los vehículos ya han entrado en vigor, los gravámenes sobre las piezas de automóvil lo harán el 3 de mayo.

Hay casi 150 categorías de piezas de automóvil que estarán sujetas a aranceles. Eso incluye motores, transmisiones, baterías de iones de litio y otros componentes principales. La lista podría alargarse aún más, "ya que la Casa Blanca ordenó al Departamento de Comercio que establezca un proceso en un plazo de 90 días para que los productores nacionales soliciten que otras importaciones de piezas sean objeto de aranceles". Reuters informes.

Cuando la Casa Blanca anunció por primera vez los aranceles en marzo, afirmó que "el presidente Trump está tomando medidas para acabar con las prácticas comerciales desleales que ponen en peligro la seguridad nacional de EEUU". 

Las consecuencias: Reuters dice que Stellantis, por ejemplo, ha cerrado una planta en Canadá durante dos semanas debido a los nuevos aranceles. Y Volkswagen añadirá una "tasa de importación" para sus coches y ha paralizado por ahora las importaciones procedentes de México. El fabricante de automóviles dijo hace unas semanas que activó un plan de emergencia y busca ajustar su producción en México. VW opera una gran planta en Puebla, donde también produce modelos para el mercado estadounidense. Otros modelos estadounidenses se fabrican directamente en EE.UU. en la planta de VW en Chattanooga. Sin embargo, sigue utilizando componentes procedentes de México, que ahora también están sujetos a aranceles aduaneros.

Como se informó anteriormente, los precios de los automóviles fabricados en el extranjero podrían aumentar hasta 11.000 dólares. Sin embargo, como Noticias NBC informó a principios de esta semana, Trump dice que 'no podría importarle menos' si los fabricantes de automóviles tuvieran que subir los precios para compensar el pago de los nuevos aranceles. Para él, lo único que cuenta es que 'la gente va a empezar a comprar coches fabricados en Estados Unidos', y añade que si los fabricantes extranjeros subieran los precios, incluso ayudaría a su objetivo.

"No podría importarme menos. Espero que suban los precios, porque si lo hacen, la gente comprará coches fabricados en Estados Unidos. Tenemos de sobra", afirma el presidente de EE.UU., citado por Noticias NBC.

Por cierto, Tesla también se verá afectada por los aranceles. La semana pasada, Elon Musk, asesor de Trump y consejero delegado de Tesla, escribió en las redes sociales que "el impacto de los aranceles en Tesla sigue siendo significativo". Más tarde añadió: "Para ser claros, esto afectará al precio de las piezas de los coches Tesla que proceden de otros países. El impacto en los costes no es trivial".

Además de los aranceles sobre los automóviles y sus piezas, el gobierno estadounidense ha introducido nuevos aranceles generales del 10% sobre la mayoría de las importaciones a Estados Unidos. Además, se impondrán aranceles más elevados en función del déficit comercial. Se prevén nuevos aranceles del 20% para las importaciones procedentes de la UE y del 34% para las mercancías procedentes de China. Los aranceles estándar del 10% entrarán en vigor el sábado (5 de abril). Los aranceles más elevados para la UE y otros socios comerciales entrarán en vigor el miércoles de la semana que viene (9 de abril).

whitehouse.gov, reuters.com (tarifas), reuters.com (vídeo), nbcnews.com, x.com