PFI FERSA Automotive y SEG Automotive lanzan una nueva unidad motriz para el Renault Zoe

Con su denominada "redrive", las dos empresas ofrecen una solución para que los modelos Renault Zoe más antiguos puedan equiparse con una nueva unidad motriz. Afirman que su solución es más rentable que recurrir a los canales tradicionales de los OEM.

Según PFI FERSA Automotive y SEG Automotive, la unidad 'redrive' del Renault Zoe es una unidad motriz remanufacturada 100% de alta tecnología. Será alrededor de un 30% más barata que a través de los canales OEM. Estará disponible comercialmente a finales de junio de 2025.

"El Renault Zoe, presentado en 2012, fue uno de los primeros coches totalmente eléctricos en alcanzar la producción en serie en Europa. Ahora, más de una década después, los primeros BEV están saliendo de la garantía del fabricante y entrando en las redes de reparación independientes", explica el comunicado de prensa. "Uno de los componentes más estresados y complejos -la unidad motriz del motor eléctrico- es a la vez costoso y difícil de sustituir utilizando los canales tradicionales de los OEM".

Las dos empresas ya han presentado motores eléctricos de alto voltaje para el Tesla Model S y el Model X bajo la marca redrive. Según el comunicado de prensa, la unidad redrive para el Modelo S se lanzó el año pasado y ha tenido una gran demanda.

"No nos limitamos a refabricar unidades de propulsión eléctrica: estamos alargando la vida útil de los vehículos eléctricos y ampliando la sostenibilidad de la movilidad", afirmó Hugo Santos, Director de Desarrollo de Negocio del Grupo FERSA. "Esta asociación con SEG Automotive combina nuestra experiencia puntera en rodamientos con sus capacidades de producción de equipos originales para ofrecer rendimiento y asequibilidad en el ámbito de la posventa".

Las empresas presentarán el "redrive" en la feria Rematec 2025 de Ámsterdam a finales de este mes.

Fuente: Información por correo electrónico