El Reino Unido amplía los planes de subvenciones para VE privados y comerciales
El plan ampliado más recientemente se centra en los camiones eléctricos con un peso superior a 4,3 toneladas, con un descuento máximo de 25.000 libras.
Existen dos tipos de descuentos para camiones eléctricos en función del tamaño del camión en cuestión. Los camiones pequeños deben ser vehículos N2 que pesen entre 4,25 y 1 tonelada, mientras que los camiones grandes deben ser vehículos N3 que pesen más de 12 toneladas. Ambos tipos de camiones deben ser capaces de recorrer un mínimo de 96 km sin emisiones, y producir al menos 50% menos de emisiones de CO2 que el vehículo convencional equivalente Euro VI.
En el caso de los camiones pequeños, se incluyen modelos como el FUSO eCanter, el Iveco eDaily, el Paneltex Z75 y otros. Mientras tanto, algunos de los camiones grandes incluyen el Electra e-Compact, el Electra e-Star, el Mercedes-Benz eActros y el Renault Trucks D-Range entre otros.
La página web del gobierno británico afirma que las ayudas para furgonetas y camiones están "disponibles para todos los particulares y empresas que compren o arrienden un vehículo en el punto de venta directamente al concesionario o al fabricante". Los fabricantes de vehículos o los concesionarios deben registrar los vehículos para el plan, aplicar el descuento a las ventas de los clientes, y después reciben el dinero de vuelta en forma de pago mensual.
Cada empresa, organización o particular puede recibir un total de 1.500 subvenciones para furgonetas o camiones enchufables por ejercicio financiero. Sin embargo, sólo se pagarán 10 subvenciones para camiones pequeños por entidad con la tasa más alta de hasta 16.000 libras, antes de reducirse a 5.000 libras a partir de entonces. Para los camiones grandes, hay un límite de cinco subvenciones de 25.000 £, diez de 16.000 £ y otras subvenciones que se reducen a 5.000 £ después de eso.
El importe total de cada subvención puede variar en función del valor de la carretilla que se adquiera, y ello se debe a que la subvención cubre el 20% del precio de compra hasta un máximo de 16.000 libras para las carretillas pequeñas y de 25.000 libras para las grandes. También hay un número anual limitado de subvenciones en todo el país, con sólo 250 subvenciones de 16.000 libras para camiones pequeños y 100 subvenciones de 25.000 libras para camiones grandes disponibles en todo el mercado. Una vez alcanzados estos límites, la subvención pasará a ser de 5.000 libras para los camiones pequeños y de 16.000 libras para los grandes, respectivamente.
En febrero, el gobierno también anunció que el subvención para furgonetas enchufables se ampliaba. Al igual que en el caso de los camiones, el descuento se basa en el tamaño de la furgoneta en cuestión. Así, las furgonetas pequeñas de menos de 2,5 toneladas pueden obtener un descuento de hasta 2.500 libras. Esto incluye las de la talla de la Citroën e-Berlingo, la Fiat e-Doblo, la Renault Kangoo e-Tech y otras. Las furgonetas grandes con un peso de entre 2.500 y 4,25 toneladas pueden obtener un descuento de hasta 5.000 libras, por lo que furgonetas como la gama Ford E-Transit, la Fiat e-Ducato, la Nissan Townstar y la Volkswagen E-Transporter entrarían en esta categoría.
En un tweet, la ministra para el Futuro de las Carreteras, Lilian Greenwood, dijo: "Ampliamos un año más nuestra subvención para camiones enchufables, haciendo más barato comprar un camión de emisiones cero y hacer el cambio. Además de 200 millones de libras para desplegar camiones ZE e infraestructura de recarga: apoyando el empleo y asegurando nuestro futuro".
Éstos son sólo dos de los programas de subvenciones para VE que el gobierno británico ha ampliado recientemente. El Departamento de Transporte también ha anunciado subvenciones de hasta 4.000 libras para los taxistas que se pasen a los VE, subvenciones de 500 libras para los motoristas que compren motos eléctricas y un aumento del límite de subvención para vehículos enchufables accesibles en silla de ruedas de 35.000 a 50.000 libras.
Además de las subvenciones para la compra de nuevos vehículos, también se han ampliado los planes de recarga existentes. El Plan de recarga en el lugar de trabajo, que cubre hasta el 75% del coste de adquisición e instalación de puntos de recarga, estará vigente hasta el 31 de marzo de 2026. Está abierto a empresas, organizaciones benéficas, organizaciones del sector público y pequeñas empresas de alojamiento, y puede proporcionar un máximo de 350 libras por toma de carga y financiar 40 tomas por solicitante. El DfT ha dicho que el esquema ha proporcionado alrededor de 21,8 millones de libras en la financiación de aparcamientos en el lugar de trabajo desde 2016 - aproximadamente 60.000 tomas.
También está la Subvención para puntos de recarga de vehículos eléctricos (EVCG). Con ella se ayuda a financiar la compra e instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos a propietarios de viviendas, aparcamientos y conductores que carecen de aparcamiento propio fuera de la vía pública. A 1 de enero de 2025, la EVCG había financiado más de 13,2 millones de libras en tomas de carga e infraestructuras desde su lanzamiento en abril de 2022.
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