Ehang recibe luz verde para la explotación comercial de VTOL en China

El promotor chino de taxis aéreos Ehang ha recibido sus primeras licencias de explotación de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), lo que le da luz verde de las autoridades para las operaciones comerciales.

Imagen: Ehang

Ehang ha recibido oficialmente sus certificados de operador aéreo para el VTOL eléctrico autónomo EH216-S, lo que da a la empresa luz verde para operaciones comerciales remuneradas. En concreto, los certificados fueron concedidos a la filial de Ehang, Guangdong EHang General Aviation, y a su empresa conjunta Hefei HeYi Aviation.

Esto convierte a Ehang en la primera empresa de eVTOL del mundo en recibir un conjunto completo de certificaciones reglamentarias, a pesar de la competencia de todo el mundo. Ehang planea ahora utilizar los VTOL eléctricos para visitas turísticas, que "se espera que aceleren su expansión, aportando oportunidades de desarrollo a la cadena industrial relacionada con ella, según CITIC Securities." La aplicación de los certificados es más amplia, ya que Ehang escribe que ahora se le permite ofrecer "turismo de baja altitud, visitas turísticas urbanas y diversos servicios comerciales de vuelos con personas en los centros de operaciones relacionados de Guangzhou y Hefei". Otras aplicaciones, como los desplazamientos urbanos, irán llegando gradualmente más adelante.

El EH216-S es una nave de despegue y aterrizaje vertical sin piloto y con pasajeros, que funciona totalmente con baterías y puede alcanzar una autonomía de 22 millas a velocidades de hasta 81 mph y una altitud máxima de 3.000 metros. El tiempo de vuelo potencial es de sólo 21 minutos.

Ehang también ha fundó una empresa conjunta junto con JAC Motors y Guoxian para construir VTOL eléctricos hace una semana. En enero, Ehang completó la vuelo de demostración del EH216-S con pasajeros a bordo. El fabricante chino también ha empezado ya a probar su VTOL a nivel internacional, con pruebas en Tailandia a partir del pasado mes de noviembre.

Mientras tanto, en Alemania, dos notables empresas de eVTOL acaban de quebrar, con una adquirida por Diamond Aircraft, mientras que La situación de Lilium parece más grave. Por otro lado, Joby y Virgin Atlantic también anunció recientemente una asociación de taxis eVTOL, con el objetivo inicial de ofrecer traslados aeroportuarios de corto alcance a los clientes de las aerolíneas en el Reino Unido.

ehang.com, cnevpost.com

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