El consejo de administración de Volvo destituye al CEO Rowan y trae de vuelta a Samuelsson

En un comunicado presentado por Volvo el domingo, se hace referencia a Samuelsson como consejero delegado interino, que asumirá el cargo inmediatamente. El impulsor del cambio en la dirección es el accionista chino Geely, el alemán Automobilwoche informes.

El despido de Rowan se produce sólo tres años después de su nombramiento en enero de 2022. El británico asumió el máximo cargo poco después de la salida a bolsa de Volvo en la Bolsa de Estocolmo y dirigió la empresa durante varios años de gran éxito. El cambio en la cúpula cogió por sorpresa a muchos en la empresa.

Según el comunicado, el regreso de Håkan Samuelsson "garantiza la estabilidad mientras se prepara el nombramiento de un sucesor a largo plazo". Samuelsson ha sido miembro del consejo desde 2010 y fue consejero delegado de Volvo de 2012 a 2022. Después fue presidente de Polestar hasta 2024.

Volvo sólo ha insinuado las razones del nombramiento, afirmando que es un "momento crucial" tanto para Volvo Cars como para la industria del automóvil en su conjunto. "Con los rápidos cambios tecnológicos, la creciente complejidad geopolítica y la intensificación de la competencia en todas las regiones, el Consejo cree que la empresa está mejor servida por un liderazgo con una profunda experiencia industrial, un profundo conocimiento de nuestro grupo y una capacidad demostrada para ejecutar en entornos difíciles", reza el comunicado. Parece que el consejo de administración ya no confiaba en el actual director general para cumplir esta tarea.

Según AutomobilwocheSe dice que el impulsor del cambio de dirección es Eric Li (Li Shufu), consejero delegado de Geely y presidente del consejo de supervisión de Volvo Cars. En su declaración sobre el cambio de personal, elogia a Samuelsson en consecuencia.

"Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Håkan Samuelsson de nuevo como CEO", dijo Li. "Håkan condujo a Volvo Cars a través de una de sus décadas de mayor transformación y creación de valor". Se dice que Samuelsson aporta "una rara combinación de "profundidad industrial, claridad estratégica y liderazgo probado".

"A medida que la industria entra en una fase aún más compleja, creemos que su experiencia y mano firme son exactamente lo que se necesita para fortalecer la posición global de Volvo Cars y desbloquear su próxima ola de potencial", continuó Li.

El propio Håkan Samuelsson comentó: "La industria del automóvil está bajo presión desde muchas direcciones. Es un honor para mí regresar en un momento tan decisivo para Volvo Cars. Siento un profundo respeto por los retos que tenemos por delante y estoy deseando trabajar con nuestro talentoso equipo para agudizar nuestra competitividad, satisfacer las demandas de los mercados clave y acelerar la ejecución estratégica y centrarnos en el desarrollo del liderazgo."

Li dio las gracias a Jim Rowan como es habitual en este tipo de cambios: "Su liderazgo en los últimos tres años ha acelerado la transición de Volvo Cars hacia una empresa de automóviles conectados y dirigida por el software. [...] Esperamos construir sobre esta base con un enfoque renovado y un impulso industrial."

Volvo Cars había advertido recientemente de que 2025 sería un año muy competitivo en el que podría resultar difícil igualar las cifras de ventas y la rentabilidad de 2024. Los aranceles estadounidenses son una de las razones, ya que Estados Unidos es el mayor mercado individual de Volvo. Rowan había dicho a principios de este mes que Volvo se planteaba así trasladar parte de su producción a EE.UU. El ahora destituido jefe de Volvo dijo que la planta de montaje de la empresa tenía capacidad suficiente.

inversores.volvocars.com, automobilwoche.de (en alemán), reuters.com