Volvo retira 73.000 híbridos enchufables

En un primer momento, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de EE.UU. (NHTSA) anunció la llamada a revisión de 7.483 Volvo híbridos enchufables debido a un posible fallo en el sistema eléctrico. Se trata de varios modelos de las series S60, S90, V60, XC60, XC90 y V90 fabricados entre 2020 y 2022, es decir, prácticamente todos los híbridos enchufables basados en la plataforma SPA de primera generación.

Por tanto, era obvio que no sólo los modelos vendidos en EE.UU. estaban afectados. Volvo Alemania ha confirmado ahora a la Auto, Motor und Sport que se trata de una llamada a revisión mundial para los seis modelos mencionados, fabricados entre 2020 y 2022. A nivel mundial, están afectados unos 73.000 Volvo, de los cuales unos 8.000 en Suecia y 4.825 en Alemania.

En la plataforma SPA, las baterías no se instalan bajo el piso del maletero, sino en el centro del vehículo, en el túnel de transmisión. Es posible que se haya producido un error durante la fabricación de las baterías por parte del proveedor surcoreano LG, lo que aumenta el riesgo de cortocircuito en la batería y, por tanto, el riesgo de incendio. LG fabricó los módulos entre junio de 2019 y noviembre de 2021, según Auto, Motor Sport.

Durante el mantenimiento, se comprobarán las baterías en busca de celdas defectuosas; si se detectan daños, Volvo sustituirá toda la batería. En cualquier caso, se instalará una nueva versión de software para la gestión de la batería: Esto permitirá a Volvo detectar más rápidamente futuros defectos.

En Alemania, la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) se pondrá en contacto con los propietarios de los vehículos afectados. No obstante, Volvo pide a los propietarios que no carguen la batería hasta que haya sido revisada en un taller.

nhtsa.gov, auto-motor-und-sport.de (en alemán)